3萬(wàn)左右的新能源汽車安全性總體有一定保障。不少該價(jià)位車型在車身結(jié)構(gòu)、安全配置與電池安全等方面表現(xiàn)良好。像五菱宏光MINI EV，高強(qiáng)鋼占比超57%，經(jīng)過(guò)多次安全碰撞測(cè)試，電池也歷經(jīng)多項(xiàng)嚴(yán)苛檢測(cè)。還有吉利熊貓萌萌熊傳承沃爾沃基因，標(biāo)配安全氣囊等。不過(guò)不同車型有差異，購(gòu)買時(shí)需多關(guān)注車身結(jié)構(gòu)、氣囊配備及電池管理等，以便選到安全可靠的車。

在車身結(jié)構(gòu)方面，諸多車型都有出色設(shè)計(jì)。比如馭捷途駿采用IVD一體式籠式車身，高強(qiáng)度鋼板覆蓋率高達(dá)70% ，雙層防撞鋼梁為整車穩(wěn)定性和安全性保駕護(hù)航。力馳嫦娥擁有全承載式高剛性籠形安全結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)精心的大師級(jí)底盤調(diào)校，能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。這些合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在關(guān)鍵時(shí)刻能有效緩沖碰撞力量，保護(hù)車內(nèi)人員安全。

安全配置上，各品牌也不遺余力。哪吒N01配備自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛提供更多便利與安全保障；奇瑞eQ1 400標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，讓倒車入庫(kù)更加輕松安全；歐拉R1配備ESP主被動(dòng)安全配置和行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提升車輛行駛穩(wěn)定性和對(duì)行人的保護(hù)。江淮iEV6E采用ABS+EBD+BA三重剎車安全防護(hù)設(shè)計(jì)，能在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用。

電池安全同樣不容忽視。有效的散熱系統(tǒng)確保電池溫度正常，當(dāng)溫度異常時(shí)限制功率輸出，避免電池因過(guò)熱引發(fā)安全隱患。底盤下的高壓連接器與線束增加防護(hù)裝置，防止意外發(fā)生。

總之，3萬(wàn)左右的新能源汽車在安全性上并非不堪一擊。眾多車型在各方面的用心設(shè)計(jì)與配置，為消費(fèi)者的出行提供了可靠的安全保障。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，只要多留意這些關(guān)鍵的安全因素，就能挑選到一款既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又安全放心的新能源汽車，讓出行更加安心。