寶馬 3 系 320li 上市以來(lái)價(jià)格走勢(shì)波動(dòng)明顯且整體呈下降趨勢(shì)。過去五年其起步售價(jià)基本維持在 30 萬(wàn)元左右，2018 年至 2021 年價(jià)格逐年上漲，隨后因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素，2022 年起價(jià)格不斷下探。2024 年多地價(jià)格持續(xù)走低，雖年中優(yōu)惠幅度有過變化，但整體難改下行態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)產(chǎn)車崛起及新能源發(fā)展等都是影響其價(jià)格走勢(shì)的重要因素 。

具體來(lái)看，2018年1月，寶馬3系320li的起步售價(jià)約為29.28萬(wàn)元，此后開啟了一段價(jià)格上升之旅。到2021年6月，價(jià)格已攀升至33.38萬(wàn)元。這段時(shí)期內(nèi)，寶馬品牌的影響力以及產(chǎn)品自身的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，使得其在市場(chǎng)上擁有較強(qiáng)的定價(jià)話語(yǔ)權(quán)。

然而，市場(chǎng)形勢(shì)風(fēng)云變幻。2022年，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，特別是國(guó)產(chǎn)車的崛起以及新能源汽車的蓬勃發(fā)展，寶馬3系320li的價(jià)格受到?jīng)_擊。部分車型綜合優(yōu)惠后僅售24.56萬(wàn)元，這一價(jià)格調(diào)整是為了應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，努力維持自身的市場(chǎng)份額。

進(jìn)入2023年，燃油版車型的優(yōu)惠力度進(jìn)一步加大，部分車型優(yōu)惠幅度高達(dá)10萬(wàn)元。這種大幅度的優(yōu)惠，反映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，也凸顯了寶馬為促進(jìn)銷量所做出的努力。

2024年，價(jià)格繼續(xù)下探。北京指導(dǎo)價(jià)格為21.99萬(wàn)元，報(bào)價(jià)為21.49萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度高達(dá)11.9萬(wàn)元；呼和浩特地區(qū)報(bào)價(jià)在23.1萬(wàn)元至31.9萬(wàn)元之間，優(yōu)惠幅度為9.19萬(wàn)元。即便年中寶馬中國(guó)曾退出價(jià)格戰(zhàn)，優(yōu)惠幅度有所縮水，價(jià)格短暫回升，但整體下降趨勢(shì)難以扭轉(zhuǎn)。

綜上所述，寶馬3系320li上市后的價(jià)格走勢(shì)，生動(dòng)地反映了汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)產(chǎn)車崛起、新能源汽車發(fā)展等因素，共同推動(dòng)著其價(jià)格不斷調(diào)整，未來(lái)其價(jià)格或許仍會(huì)在市場(chǎng)的浪潮中繼續(xù)波動(dòng)。