路虎運動版的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)較為出色。它搭載多種發(fā)動機，像 3.0T 匹配 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 400 匹，百公里加速 5.7 秒，動力比多數(shù)同級車強，相比寶馬 X7 的 3.0T 發(fā)動機也更具優(yōu)勢。還有 4.4T、高功率版 5.0L V8 等發(fā)動機，零百加速成績亮眼。且其傳動系統(tǒng)匹配佳，全時四驅頂尖，在不同路況下都能帶來良好駕駛體驗 。

除了上述提到的發(fā)動機，路虎運動版還有諸多動力亮點。比如發(fā)現(xiàn)運動版全系標配2.0T發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達221kW，最大扭矩為400N·m，與8速手自一體變速箱默契配合。這一組合不僅動力輸出強勁，還提升了燃油經(jīng)濟性，在動力性能方面不遜色于寶馬X3 ，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能輕松應對。

路虎Sport搭載的3.0T發(fā)動機，匹配8AT手自一體變速箱，最大功率400馬力，最大扭矩550牛米。發(fā)動機縱置布局與前驅結構，配合多片離合器式和智能全時四驅系統(tǒng)，讓它在公路和碎石路面上駕駛感受出眾。動力爆發(fā)強勁，變速器與發(fā)動機匹配得十分平順，零百公里加速實力不容小覷。

新路虎發(fā)現(xiàn)運動版引入48V輕混系統(tǒng)，配合2.0T發(fā)動機和9AT自動變速箱，起步更加平順，進一步提高了燃油經(jīng)濟性。攬勝運動版的5.0升發(fā)動機，最大輸出功率423kW，最大扭矩700Nm，零百加速僅需4.5秒，成績相當出色。

總之，路虎運動版在動力性能方面優(yōu)勢明顯。豐富的發(fā)動機選擇，為消費者提供了多樣的動力體驗。出色的加速成績、良好的傳動匹配以及頂尖的四驅系統(tǒng)，讓它無論是在城市道路、高速公路，還是復雜的越野路況中，都能展現(xiàn)出強勁的動力和卓越的駕駛性能，在同級別車型中占據(jù)一席之地 。