小皮卡的后排乘坐空間大多寬敞夠用。如今不少皮卡車型在空間設(shè)計上表現(xiàn)出色，像風(fēng)駿7、炮、福特F150等車型，后排寬敞，有的能輕松坐下三個成年人，頭部空間也很寬裕。在對多款皮卡的實測中，部分車型頭部、腿部空間有一拳左右的余量。雖各車型表現(xiàn)有差異，但整體而言，小皮卡后排乘坐空間可滿足家庭成員日常出行需求。

比如鄭州日產(chǎn)Z9，頭部空間有一拳的距離，腿部空間則有一拳四指，并且后排地板中間純平，為后排乘客提供了較為充裕的橫向與縱向空間，乘坐起來不會有太多局促感。福田火星7探界版同樣不遜色，頭部一拳空間，腿部一拳多兩指的距離，純平的后排地板也讓后排乘客的雙腳擺放更加自如。

再看江淮悍途，頭部空間一拳，腿部一拳，雖然后排地板中間有輕微突起，但整體空間也能讓乘客較為舒適地乘坐。長安獵手的頭部與腿部空間均有四指，即便后排地板中間有較為明顯隆起，對于日常的短途乘坐來說，也完全能夠接受。

當然，不同車型因設(shè)計、尺寸等因素，后排空間會存在差異。像五菱征途，后排空間相對狹窄，而一些車型則巧妙地通過前排靠背內(nèi)凹、頭頂挖空等設(shè)計來增加后排乘坐空間。比如部分皮卡車型，前排靠背的內(nèi)凹設(shè)計，能為后排腿部爭取到更多空間；頭頂挖空則在有限的車身高度內(nèi)，提升了后排乘客的頭部空間。

總之，盡管小皮卡后排乘坐空間在不同車型間有大小之分，但從整體汽車市場來看，如今的大多數(shù)小皮卡后排空間都在不斷優(yōu)化升級，能夠滿足人們?nèi)粘３鲂械幕拘枨?，讓乘客在旅途中保持相對舒適的狀態(tài)。