大眾途觀不同年份款的價格呈下降趨勢。起初，途觀剛上市時因產(chǎn)品新穎，需求大于供給，甚至出現(xiàn)加價 5 萬銷售的情況。但隨后，隨著市場競爭加劇、新途觀 L 上市、疫情影響、老途觀停產(chǎn)及國六標準實施等因素，老款途觀價格大幅下降。大眾通過優(yōu)化生產(chǎn)線、采用 MQB 模塊化平臺降低造車成本，為降價提供了條件，如今途觀 L 最高降幅達 6.95 萬 ，價格的變化清晰地反映出市場環(huán)境對其價格走勢的影響 。

五年前，途觀價格處于較高水平，主流版本的落地價格著實不低。然而，途觀L的上市成為價格變化的一個重要轉(zhuǎn)折點，市場競爭愈發(fā)激烈，大眾不得不采取措施來應對。新途觀L上市后，老款途觀為了給新款讓路，價格進一步下探。國六標準的實施，使得老款國五車型加速降價處理。再加上疫情的沖擊，汽車市場整體遇冷，途觀也難以獨善其身。

一款2013年上牌的1.8T自動擋途觀，初始指導價23.78萬元，在行駛11.6萬公里后，如今的二手車估價僅7.5萬元。如今，途觀L出眾款價格已低至14.99萬起，甚至在一些地區(qū)報價低至14.29萬起。即便入門車型門檻降至12.88萬，也只是限時優(yōu)惠，從中不難看出市場給其帶來的價格壓力。

從這些價格變化可以看出，大眾途觀不同年份款價格下降明顯。早期的加價銷售到如今的大幅降價，背后是市場競爭、政策法規(guī)、成本控制等多因素共同作用。盡管價格在下降，但途觀L在動力系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計等方面依舊保持著一定優(yōu)勢。對于消費者而言，這無疑增加了其性價比，在購車時可以用更實惠的價格，享受到不錯的配置與性能。