朗逸車型操控性能可圈可點(diǎn)，展現(xiàn)出多方面優(yōu)勢。其方向盤手感扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且虛位少，回饋力度恰到好處，單手操控也輕松。動力配置多樣，不同發(fā)動機(jī)都有良好表現(xiàn)，變速箱換擋平順，與發(fā)動機(jī)銜接默契。底盤調(diào)校扎實穩(wěn)重，懸掛系統(tǒng)出色，能有效過濾顛簸，高速過彎側(cè)傾小。制動系統(tǒng)合理，踏板行程與力度適宜。這些特點(diǎn)讓朗逸駕駛體驗良好，能滿足不同駕駛需求。

朗逸提供多種動力配置，無論是 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)還是 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，都能滿足不同駕駛者對動力的追求。1.5L 發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)，適合日常城市通勤，起步和加速都比較線性，給人一種從容不迫的駕駛感受。而 1.4T 發(fā)動機(jī)則更具爆發(fā)力，低轉(zhuǎn)速時渦輪即可介入，帶來強(qiáng)勁的提速體驗，超車并線更加輕松。配合 6 擋手自一體變速箱，換擋迅速且平順，幾乎感覺不到頓挫，動力銜接十分流暢，讓駕駛過程更加愉悅。

底盤方面，朗逸的調(diào)?？芍^是一大亮點(diǎn)。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)不僅能有效地過濾路面顛簸，即使在路況較差的道路上行駛，車內(nèi)乘客也不會感受到過多的震動，舒適性得到了很好的保障。同時，在高速過彎時，底盤能夠提供足夠的支撐力，車身側(cè)傾被控制在較小范圍內(nèi)，讓駕駛者信心十足。

制動系統(tǒng)同樣出色，剎車踏板的行程和力度設(shè)計得恰到好處。輕踩踏板就能獲得適度的制動力，隨著踏板的深入，制動力也能線性增加，確保在各種情況下都能及時、穩(wěn)定地停車。而且，朗逸還配備了電子手剎、自動駐車等實用配置，進(jìn)一步提升了操控的便利性和安全性。

總之，朗逸在操控性能上的出色表現(xiàn)，使其成為一款既適合日常駕駛，又能帶來一定駕駛樂趣的車型。無論是城市擁堵路段，還是高速公路行駛，它都能憑借自身優(yōu)勢，為駕駛者提供舒適、穩(wěn)定且安全的駕駛體驗 。