凱迪拉克 XTS 的廠商指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)差距較大。其最低官方指導(dǎo)價(jià) 34.99 萬元，而實(shí)際成交價(jià)僅 27.9 萬元，有明顯落差。同時(shí)，車型不同指導(dǎo)價(jià)有別，如 28T 舒適型到 36S 鉑金版價(jià)格從 34.99 萬到 56.99 萬不等，各車型間價(jià)差在 3 萬到 10 萬。多數(shù) 4S 店還有約 2 萬元優(yōu)惠，全款和分期購車價(jià)格也有差異。這些都使得成交價(jià)與指導(dǎo)價(jià)產(chǎn)生較大的價(jià)格差。

造成這種較大差距的原因是多方面的。從市場角度來看，汽車市場競爭激烈，豪華汽車品牌眾多，凱迪拉克為了提升XTS的市場競爭力，提高銷量，經(jīng)銷商往往會(huì)給出一定幅度的優(yōu)惠，以吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、消費(fèi)觀念以及市場需求狀況存在差異，這也使得各地經(jīng)銷商在定價(jià)策略上有所不同，進(jìn)而導(dǎo)致實(shí)際成交價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)。

另外，購買時(shí)的具體情況也會(huì)影響最終成交價(jià)。消費(fèi)者的議價(jià)能力起著重要作用，如果消費(fèi)者善于談判，有可能爭取到更多優(yōu)惠。付款方式也是一個(gè)因素，全款購車和分期付款的價(jià)格可能相差約1萬元。而且不同時(shí)間段，經(jīng)銷商為了完成銷售任務(wù)或者應(yīng)對(duì)庫存壓力等，也會(huì)適時(shí)調(diào)整優(yōu)惠政策。

總之，凱迪拉克XTS廠商指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際成交價(jià)之間存在明顯差距。這種差距既反映了市場的多樣性和動(dòng)態(tài)性，也為消費(fèi)者提供了一定的議價(jià)空間。消費(fèi)者在購買這款車時(shí)，不妨多做功課，了解不同地區(qū)、不同經(jīng)銷商的價(jià)格情況，以及各種優(yōu)惠政策，從而以相對(duì)合理的價(jià)格將心儀的愛車開回家。