銳騏 6 皮卡的越野性能強(qiáng)勁，通過(guò)性良好。它搭載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的 M9T 2.3T 渦輪增壓柴油機(jī)，匹配采埃孚 8AT 自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出順暢且線性。配備博格華納電控分動(dòng)器，有三種驅(qū)動(dòng)模式，低速四驅(qū)可放大扭矩。同時(shí)，其懸掛行程和離地間隙出色，搭配專門越野輪胎。這些配置讓銳騏 6 在復(fù)雜路況下也能展現(xiàn)出色的通過(guò)能力，輕松應(yīng)對(duì)各類越野挑戰(zhàn) 。

銳騏 6 的動(dòng)力系統(tǒng)為其越野性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。M9T 2.3T 渦輪增壓柴油機(jī)性能卓越，充沛的動(dòng)力輸出讓車輛在面對(duì)坡度較大的山路時(shí)，也能穩(wěn)健攀爬。采埃孚 8AT 自動(dòng)變速箱換擋平順，在 2000rpm 以上就能帶來(lái)明顯的加速感，并且這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能持續(xù)到 4000rpm 左右。無(wú)論是在坑洼遍布的土路，還是濕滑的泥濘路段，駕駛者都能精準(zhǔn)控制車速，憑借線性的動(dòng)力輸出順利通過(guò)。

博格華納電控分動(dòng)器提供的兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式，極大地提升了銳騏 6 的適應(yīng)能力。在日常平坦道路行駛時(shí)，兩驅(qū)模式足以滿足需求，降低油耗；當(dāng)遇到積雪、砂石等稍復(fù)雜路況，高速四驅(qū)模式能迅速響應(yīng)，提供更穩(wěn)定的抓地力和驅(qū)動(dòng)力；而在極端惡劣的路況，如深陷泥沼、攀爬陡峭山坡時(shí)，低速四驅(qū)將扭矩放大 2.48 倍，強(qiáng)大的扭矩讓車輛獲得足夠的力量掙脫困境，繼續(xù)前行。

懸掛行程長(zhǎng)和離地間隙大是銳騏 6 通過(guò)性良好的關(guān)鍵因素。較長(zhǎng)的懸掛行程，能確保車輪在起伏路面上始終與地面保持良好接觸，保證動(dòng)力有效傳遞。較大的離地間隙則讓車輛在通過(guò)凸起、石塊等障礙物時(shí)，不用擔(dān)心底盤被刮擦，減少了車輛受損的風(fēng)險(xiǎn)。專門的越野輪胎也功不可沒(méi)，不僅降低了油耗，還在動(dòng)力、噪音和制動(dòng)性能方面有所改善，為越野提供了全方位的保障。

總之，銳騏 6 皮卡憑借其出色的動(dòng)力、合理的驅(qū)動(dòng)模式、優(yōu)秀的懸掛和輪胎配置，在越野性能和通過(guò)性方面表現(xiàn)出眾，無(wú)論是越野新手還是資深玩家，都能駕駛它盡情享受越野帶來(lái)的樂(lè)趣 。