北京現(xiàn)代ix35 提供的兩種動(dòng)力系統(tǒng)能帶來(lái)豐富且多樣的駕駛體驗(yàn)。2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6AT 變速箱，動(dòng)力輸出平順，日常代步經(jīng)濟(jì)省油，深踩油門也有加速快感，四驅(qū)版在特定測(cè)試中有明顯推背感。1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7DCT 變速箱，最大功率 103kW，最大扭矩 242N·m，百公里油耗 6.1L，兼具一定動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。不同動(dòng)力組合滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求 。

先看2.0L自然吸氣版本。它最大馬力160PS，峰值扭矩193N·m ，最大功率118kW。在城市舒適模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)，你可以安靜地享受駕駛時(shí)光，平穩(wěn)地穿梭于大街小巷。當(dāng)你需要超車或者體驗(yàn)速度激情時(shí)，深踩油門，動(dòng)力會(huì)源源不斷地輸出，雖然不會(huì)有那種超強(qiáng)的爆發(fā)力，但加速的快感足以讓你感到滿足。

而它的四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。在一些特殊路況下，比如雪地、沙地等，多片離合器式的四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)分配扭矩，當(dāng)前輪打滑時(shí)，及時(shí)將扭矩傳遞給后輪，確保車輛穩(wěn)定前行。在特定測(cè)試中，關(guān)閉ESP系統(tǒng)并切換至運(yùn)動(dòng)模式彈射起步，10.18秒可突破100km/h，推背感明顯，能讓駕駛者感受到別樣的激情。

再說(shuō)說(shuō)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7DCT變速箱的組合。最大功率103kW，最大扭矩242N·m ，這樣的參數(shù)在城市道路行駛中動(dòng)力足夠。渦輪介入后，能明顯感覺到動(dòng)力的提升，在超車等場(chǎng)景中更有底氣。而且百公里油耗6.1L，對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)十分友好。

北京現(xiàn)代ix35 的這兩種動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是追求平穩(wěn)舒適的日常駕駛，還是想要偶爾體驗(yàn)激情的駕駛感受，亦或是看重燃油經(jīng)濟(jì)性，都能滿足消費(fèi)者不同的需求，為駕駛者帶來(lái)全面且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。