江鈴域虎9的動力性能在同級別車型中處于中等水平。它搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)有汽油版和柴油版，能滿足日常使用和基本越野需求，動力輸出穩(wěn)定可靠。汽油版最大功率 162kW，柴油版最大功率 141 馬力，扭矩均為 350N·m 左右。傳動上采埃孚 8AT 變速箱傳動效率高，底盤調(diào)校緊致。雖相比部分競品動力儲備不足，但勝在穩(wěn)定性和平順性不錯(cuò)，整體實(shí)力不容小覷 。

先看其柴油版，配備的是福特PUMA 2.0T柴油發(fā)動機(jī)。這一發(fā)動機(jī)有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的動力，扭矩輸出相當(dāng)出色，而且燃油經(jīng)濟(jì)性良好，日常使用成本相對較低。同時(shí)，發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)調(diào)校較為保守，這使得它的工作壽命得以延長，靜音效果也十分突出，為駕乘者營造了安靜舒適的環(huán)境。通過先進(jìn)技術(shù)提升進(jìn)氣充量密度和燃燒效率，讓動力輸出更加穩(wěn)定高效。

汽油版則搭載福特EcoBoost 2.0GTDI發(fā)動機(jī)，融合了眾多先進(jìn)技術(shù)，巧妙地實(shí)現(xiàn)了動力與燃油效率的平衡。其加速響應(yīng)十分迅速，無論是城市道路的起步，還是高速超車，都能輕松應(yīng)對。

在傳動系統(tǒng)方面，采埃孚8AT變速箱功不可沒，高達(dá)98%的傳動效率，讓動力傳遞幾乎沒有損失，換擋迅速且平順，幾乎感覺不到頓挫。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，緊致扎實(shí)，即便是在高速過彎時(shí)，側(cè)傾也被控制在很小的范圍內(nèi)，保障了行車的穩(wěn)定性和安全性。四驅(qū)系統(tǒng)配合多種駕駛模式，面對惡劣的野外環(huán)境也能從容不迫。陡坡緩解系統(tǒng)更是貼心，為越野增添了一份安全保障。

總體而言，江鈴域虎9雖然在動力數(shù)據(jù)上并非同級別中的佼佼者，但它憑借穩(wěn)定可靠的動力輸出、優(yōu)秀的平順性以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，還有扎實(shí)的底盤調(diào)校和實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)等，在同級別車型中占據(jù)了一席之地，是一款綜合實(shí)力頗佳的車型，能夠滿足不同消費(fèi)者在各種場景下的使用需求 。