寶馬全新 X3 的動(dòng)力性能在同級(jí)別競(jìng)品中表現(xiàn)出色。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有三種功率版本，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。匹配的 8 擋手自一體變速箱傳動(dòng)效率高，換擋順暢。xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)使其可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。與奔馳 GLC 相比，X3 xDrive30i 加速性能突出，油耗略低且車(chē)重更輕；與奧迪 Q5L 相比，駕駛感受出色，轉(zhuǎn)向順滑，底盤(pán)濾震佳。全新 X3 憑借多方面優(yōu)勢(shì)在動(dòng)力性能上領(lǐng)先不少競(jìng)品。

寶馬全新X3的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在不同功率版本下，皆能展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力輸出。其最大功率表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

特別是在與奔馳GLC對(duì)比時(shí)，寶馬X3 xDrive30i優(yōu)勢(shì)明顯。風(fēng)琴式油門(mén)踏板設(shè)計(jì)，不僅造型獨(dú)特，更能帶來(lái)快速的動(dòng)力反饋，渦輪遲滯幾乎可以忽略不計(jì)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的默契配合，讓動(dòng)力傳輸流暢自然。在油耗方面，X3 xDrive30i也展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性，相比奔馳GLC更勝一籌。

再看與奧迪Q5L的較量。寶馬X3采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在低速狀態(tài)下行駛比Q5L更為順暢。轉(zhuǎn)向時(shí)，手感順滑精準(zhǔn)，能讓駕駛者更好地掌控車(chē)輛行駛方向。同時(shí)，基于CLAR模塊化底盤(pán)平臺(tái)打造的它，在動(dòng)力傳輸和整體調(diào)校上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，行駛過(guò)程中穩(wěn)定性極高，細(xì)小的震動(dòng)都能被細(xì)膩過(guò)濾。

另外，寶馬X3的駕駛模式也為其動(dòng)力性能增色不少。比如在勻速行駛時(shí)開(kāi)啟AUTO eDrive模式，既增加了駕駛的靈活性，又提升了經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，寶馬全新X3在動(dòng)力性能上亮點(diǎn)頗多。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合、四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力、優(yōu)秀的駕駛模式等，這些優(yōu)勢(shì)讓它在同級(jí)別競(jìng)品中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn) 。