奧德賽降價(jià) 13 萬后，后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用不一定會(huì)有變化，具體情況需具體分析。汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)用受到多種因素影響，不會(huì)單純因降價(jià)而改變。有些車型降價(jià)后保養(yǎng)費(fèi)用可能降低，像奧迪 Q5 換機(jī)油后保養(yǎng)周期延長(zhǎng)費(fèi)用降低；而有些則可能上漲，比如比亞迪驅(qū)逐艦 05 降價(jià)后保養(yǎng)費(fèi)用有所提升。所以?shī)W德賽后續(xù)維修保養(yǎng)費(fèi)用的變化，要結(jié)合其自身特點(diǎn)和實(shí)際情況判斷 。

奧德賽作為一款經(jīng)典的MPV車型，有著自身獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和零部件體系。其保養(yǎng)費(fèi)用通常涵蓋了機(jī)油、機(jī)濾、空濾等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，以及制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎等易損件的更換費(fèi)用。

從一般情況來看，如果奧德賽單純是因?yàn)槭袌?chǎng)策略調(diào)整、促銷活動(dòng)等導(dǎo)致降價(jià)13萬，在零部件供應(yīng)體系和維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)未發(fā)生改變的前提下，其后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用大概率會(huì)維持在原有水平。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)周期可能依舊遵循既定的里程數(shù)或時(shí)間間隔，使用的機(jī)油規(guī)格和價(jià)格也不會(huì)因?yàn)檐囕v降價(jià)而變動(dòng)。

然而，如果奧德賽此次降價(jià)伴隨著一些零部件供應(yīng)商的調(diào)整，或者是車輛配置的優(yōu)化變動(dòng)，那么維修保養(yǎng)費(fèi)用就有可能產(chǎn)生變化。比如新的供應(yīng)商提供的零部件價(jià)格有波動(dòng)，這可能會(huì)影響到相關(guān)配件的更換成本；又或者車輛某些配置升級(jí)后，對(duì)應(yīng)的保養(yǎng)要求提高，費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加。

此外，維修保養(yǎng)費(fèi)用還會(huì)受到地區(qū)差異、維修廠選擇等因素影響。不同地區(qū)的工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，4S店和第三方維修廠的收費(fèi)也有差別。

綜上所述，奧德賽降價(jià)13萬后，后續(xù)維修保養(yǎng)費(fèi)用的變化存在多種可能性。在考慮購(gòu)買時(shí)，消費(fèi)者不僅要關(guān)注車輛的降價(jià)幅度，也有必要對(duì)其潛在的維修保養(yǎng)成本進(jìn)行進(jìn)一步了解，以便做出更合適的決策。