奇瑞艾瑞澤5采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合。前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)靈敏，能帶來良好的操控性與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度；后扭力梁懸掛雖是非獨立形式，但調(diào)校得當(dāng)，在保證一定舒適性的同時，能提供不錯的支撐性。這樣的懸掛配置參數(shù)，讓艾瑞澤5在應(yīng)對日常路況時游刃有余，兼顧舒適駕乘與良好操控，滿足多數(shù)用戶需求 。

麥弗遜式獨立懸掛作為艾瑞澤5的前懸掛，有著諸多優(yōu)勢。它的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，這對于發(fā)動機艙布局有著積極意義。而且這種懸掛能夠迅速響應(yīng)路面變化，在車輛轉(zhuǎn)彎時，能有效減少側(cè)傾，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定。當(dāng)車輛駛過減速帶或小坑洼時，麥弗遜懸掛可以快速吸收震動，將沖擊力化解，為駕乘人員營造舒適的感受。

后扭力梁式非獨立懸掛在艾瑞澤5上也經(jīng)過精心調(diào)校。它的構(gòu)造相對簡單，成本較低，但卻能發(fā)揮出不錯的性能。扭力梁的設(shè)計使得車輛在通過顛簸路面時，左右后輪的連接能夠協(xié)同動作，保證一定的舒適性。并且在高速行駛或激烈駕駛時，它又能提供足夠的支撐力，維持車輛的穩(wěn)定性。

此外，艾瑞澤5的底盤還采用了大面積護(hù)板保護(hù)，發(fā)動機下方是塑料材質(zhì)護(hù)板，不僅能保護(hù)發(fā)動機免受飛石等損傷，還讓底盤整體更加平整，提升了空氣動力學(xué)性能，降低了風(fēng)阻系數(shù)。懸掛部分采用高強度鋼材制成，結(jié)構(gòu)緊湊且重量輕，有助于提高車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，艾瑞澤5的底盤懸掛配置參數(shù)，在這個級別車型中表現(xiàn)出色。前麥弗遜與后扭力梁的組合，加上精心的底盤調(diào)校，以及諸多實用的底盤設(shè)計，讓它在舒適、操控、實用等多方面都取得了良好的平衡，為用戶帶來了不錯的駕駛體驗。