寶馬5系最近一次改款換代時間是2023年。這一年一季度，全新一代寶馬5系與消費者見面，7月海外生產(chǎn)。寶馬5系歷史換代周期一般為7至8年，上一次換代在2017 年，按常理下一次迭代至少在2024年之后，但因市場競爭等因素，換代時間提前。此次改款帶來諸多變化，無論是外觀還是配置，都展現(xiàn)了寶馬在汽車領(lǐng)域不斷革新的理念。

在外觀設(shè)計上，改款后的寶馬5系展現(xiàn)出獨特魅力。前臉部分，傳統(tǒng)“雙腎”格柵采用更扁平化設(shè)計，并且與大燈組巧妙相連，營造出更為犀利且時尚的視覺效果。下包圍三段式設(shè)計，兩側(cè)的導(dǎo)流槽不僅增添了運動感，還具備一定的空氣動力學功能；中間進氣口立體感強烈，彰顯出車輛的霸氣。側(cè)面輪廓基本延續(xù)現(xiàn)款，但輪轂換成簡潔五輻式，為整車增添了一份簡潔大方的氣質(zhì)。車頂線條硬朗，鯊魚鰭天線的存在不僅增加了美觀度，在一定程度上還能優(yōu)化車輛的空氣動力學性能。貫穿式腰線和內(nèi)凹式門把手，提升了車輛的整體質(zhì)感。車尾部分，后備箱頂部的小擾流板增加了運動氣息，尾燈組形狀可能有所變化，甚至有可能采用貫穿式設(shè)計，進一步提升車輛的辨識度。

內(nèi)飾方面，有望搭載“Panoramic iDrive”和“Operating System X”系統(tǒng)，為駕駛者帶來更加智能、便捷的操作體驗。觸摸式按鍵的四輻式方向盤，配備主動觸覺反饋系統(tǒng)，讓駕駛操作更加精準和舒適。

動力系統(tǒng)上，提供燃油版、插混版和純電動版多種選擇，滿足不同消費者的需求。燃油版基礎(chǔ)版本搭載2.0T低功率發(fā)動機，高配版配備2.0T高功率發(fā)動機，還匹配48V輕混系統(tǒng)和8擋手自一體變速箱，動力輸出更加平穩(wěn)且強勁。

總之，2023年的改款換代讓寶馬5系在外觀、內(nèi)飾和動力等方面都實現(xiàn)了全面升級，以更好的姿態(tài)應(yīng)對市場競爭，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。