問(wèn)

升級(jí)的特斯拉 MODEL Y 在充電方面有什么新特性?

升級(jí)的特斯拉 Model Y 在充電方面具有多項(xiàng)新特性。

首先,其配備的 4680 電池使得充電速度大幅提升。如在近乎沒(méi)電的情況下,52 分鐘能從 0 充至 97%,1 小時(shí)內(nèi)有望從 0 充至 100%。剛開(kāi)始充電時(shí)功率迅速達(dá)到 250kW,相比之前的車(chē)型有明顯優(yōu)勢(shì)。

其次,特斯拉 V3 超級(jí)充電樁支持 250kW 充電功率,5 分鐘即可獲得 120 公里續(xù)航,還改善了分流情況,確保每輛車(chē)都能達(dá)到最大充電功率,能幫助用戶節(jié)約 50%的充電時(shí)間。

另外,新款 Model Y Juniper 預(yù)計(jì)將采用新的電池技術(shù),如與 LG 能源解決方案合作的增強(qiáng)版 4680 電池,以及可能配備來(lái)自寧德時(shí)代的神行 Plus 電池,不僅能增加續(xù)航里程,還具備超快的充電速度,10 分鐘內(nèi)可提供 600 公里的續(xù)航。

Model Y Juniper 還可能會(huì)有再生制動(dòng)升級(jí),有望額外獲得 10%到 20%的續(xù)航提升。

在車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)方面,超充時(shí)的屏幕顯示信息得以優(yōu)化,充電時(shí)間估算更精確,顆粒度從 5 分鐘優(yōu)化到 1 分鐘。即將充滿時(shí)會(huì)顯示校準(zhǔn),校準(zhǔn)過(guò)程約 10 分鐘,還能涓流充入 1-2 度電。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車(chē)輛在行駛中不能切換到 N 檔。對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)而言,行駛中換入 N 檔,變速箱內(nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件無(wú)法得到充分潤(rùn)滑,容易受損,而且發(fā)動(dòng)機(jī)失去牽制,會(huì)威脅行車(chē)安全,同時(shí)空擋滑行并不省油;手動(dòng)擋汽車(chē)行駛中掛 N 檔再掛前進(jìn)擋,變速箱會(huì)受到巨大沖擊,
凱越500F作為一款中量級(jí)街車(chē),綜合油耗約每百公里4升,在同級(jí)別車(chē)型里處于中等偏上水平。這一油耗表現(xiàn)得益于它所搭載的水冷四沖程單缸、DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)有效提升了燃燒效率,從而降低了油耗。不過(guò),駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素也
江鈴域虎3的舒適性表現(xiàn)良好。它采用皮質(zhì)座椅,座墊長(zhǎng)度適宜,腰部支撐設(shè)計(jì)合理,能讓駕駛者長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。車(chē)內(nèi)空間寬敞,為乘坐提供了舒適的物理基礎(chǔ)。此外,其內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣,中控臺(tái)布局合理,操作方便;多功能方向盤(pán)、前排中央扶手以及
防靜電膜的價(jià)格受材料成本、生產(chǎn)工藝、市場(chǎng)供需、品牌質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)等多種因素影響。材料成本上,高質(zhì)量聚合物等原材料價(jià)格直接影響成本;生產(chǎn)工藝的先進(jìn)程度與研發(fā)投入會(huì)增加成本;市場(chǎng)供需關(guān)系決定價(jià)格走向,供大于求或供小于求都會(huì)引起價(jià)格波動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家