問
寶馬 i3 電動(dòng)車的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)如何?
寶馬 i3 電動(dòng)車的續(xù)航里程在實(shí)際使用中的表現(xiàn)會(huì)受到多種因素影響。
其工信部續(xù)航里程為 340 公里,但實(shí)際往往會(huì)略低。
在 10℃左右的戶外環(huán)境下,高速和市區(qū)行駛比例為 2:8 時(shí)能跑 410 公里。
以 50%高速+50%城市道路作為測(cè)試路況,在 18 - 23℃環(huán)境且全程自動(dòng)空調(diào)開啟時(shí),真實(shí)續(xù)航約 410 公里,續(xù)航達(dá)成率 78%,電耗 17kWh/100km。
若全程高速行駛,實(shí)際滿電續(xù)航只有 350 公里,高速續(xù)航達(dá)成率 66.5%,電耗高達(dá) 20kWh/100km。
冬天時(shí),綜合實(shí)際續(xù)航甚至低至 330 公里。
影響寶馬 i3 續(xù)航的因素包括駕駛習(xí)慣、路況、載重、外部環(huán)境、是否開空調(diào)等。
它是單電機(jī)車型,電機(jī)最大功率 125kw,最大扭矩 250 Nm,電機(jī)后置,為后輪驅(qū)動(dòng)。
其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架,這種懸架配置能提高車輪在地面上的性能,從而提高抓地力,增強(qiáng)汽車的操控性和舒適性。
純電動(dòng)汽車動(dòng)力響應(yīng)速度快,電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方式不同于汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),能立即輸出最大扭矩,更適合走走停停的城市道路行駛。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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