寶馬MINI車的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。它車身小巧，在城市道路中穿梭與停車都極為便捷。其獨(dú)特的前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，搭配出色的四輪獨(dú)立跑車化懸架系統(tǒng)及后軸多連桿懸架系統(tǒng)，帶來(lái)了卓越的道路操控性。動(dòng)力輸出不僅平順線性，加速還迅猛有力。同時(shí)，底盤調(diào)校與懸掛系統(tǒng)讓車身在高速行駛時(shí)穩(wěn)定異常，部分智能輔助操控配置更是錦上添花，成就了它在同級(jí)別車型中的優(yōu)異操控表現(xiàn) 。

在實(shí)際的繞樁測(cè)試中，寶馬Mini的優(yōu)勢(shì)展露無(wú)遺。其輪胎抓地力十分強(qiáng)勁，即便是在快速繞樁過(guò)程中，也能緊緊貼合地面。同時(shí)，車身側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，駕駛者能夠輕松地掌控車輛的行駛方向，精準(zhǔn)地完成每一個(gè)動(dòng)作，這種出色的表現(xiàn)足以媲美一些專業(yè)的運(yùn)動(dòng)車型。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也獨(dú)具特色。采用電液直接控制的助力轉(zhuǎn)向，在不同的速度下有著恰到好處的手感。當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕便靈活，無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在擁擠的停車場(chǎng)泊車，都無(wú)需花費(fèi)過(guò)多力氣；而在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力度會(huì)逐漸加重，讓駕駛者能夠感受到沉穩(wěn)的操控質(zhì)感，增強(qiáng)了行車的安全性和信心。

動(dòng)力方面，寶馬Mini的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出順暢，無(wú)論是城市道路中的頻繁超車，還是在高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。底盤和懸掛系統(tǒng)默契配合，有效過(guò)濾掉路面的顛簸，讓車內(nèi)乘客盡享舒適旅程，同時(shí)也為操控提供了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

此外，部分車型搭載的智能輔助操控配置，更是進(jìn)一步提升了操控的便利性。再加上固特異御乘系列輪胎的助力，在降低胎噪的同時(shí)提升了抓地力?？傊?，寶馬Mini憑借多方面的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中操控性能脫穎而出，成為城市駕駛愛(ài)好者的心儀之選。