通常情況下，電動汽車在維修成本上更劃算。在能源費(fèi)用方面，電動汽車能耗費(fèi)用低于燃油車，成本優(yōu)勢明顯；保養(yǎng)上，電動汽車保養(yǎng)頻率低、項目少、價格便宜，同樣里程保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)低于燃油車。不過，電動汽車保險費(fèi)用通常略高，電池維修成本可能較高，中后期若電池問題嚴(yán)重總維護(hù)成本可能增加?？傮w而言，大多數(shù)場景下電動汽車維修成本更具優(yōu)勢 。

從能源費(fèi)用來看，電動汽車有著顯著的成本優(yōu)勢。像比亞迪海豚，百公里電耗約 14 度，每公里能源費(fèi)用僅 0.06 元至 0.17 元；而朗逸百公里油耗約 6.5 升，每公里能源費(fèi)用高達(dá) 0.51 元左右。日積月累，電動汽車在能源消耗上能為車主節(jié)省一筆可觀的開支。

保養(yǎng)方面，電動汽車更是省心又省錢。其保養(yǎng)頻率低，例如中型純電 SUV 第二次全面檢測費(fèi)用可能只需 124 元，第三次更換底盤油費(fèi)用 487 元。反觀燃油車，每 5000 公里就需小保養(yǎng)，單項費(fèi)用約 400 元，10 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用累計超 1 萬元，而電動汽車同樣里程保養(yǎng)費(fèi)用約 4000 元。

然而，電動汽車并非毫無劣勢。保險費(fèi)用通常會略高一些，并且電池維修成本可能較高，畢竟電池占整車成本約 60%。一旦電池出現(xiàn)問題，維修成本可能會讓車主咋舌，電動汽車維修成本為燃油車的 1.6 - 2.3 倍，甚至維修還可能面臨脫保風(fēng)險和法律問題。

而燃油車核心部件技術(shù)成熟，維修成本相對穩(wěn)定且較低，保險費(fèi)用通常也不像電動汽車那般偏高。不過在日常能源消耗和保養(yǎng)上，其費(fèi)用要高于電動汽車。

總體來說，在維修成本方面，電動汽車雖然存在電池維修等潛在高成本因素，但在能源費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用上的優(yōu)勢較為突出。燃油車雖維修成本穩(wěn)定，但日常消耗較大。所以在大多數(shù)情況下，電動汽車在維修成本上更具性價比 。