國產燃油車與合資燃油車相比，優(yōu)勢在于性價比高、配置豐富且對本土市場需求把握精準；劣勢主要是品牌影響力較弱、核心技術積累相對不足。一方面，國產燃油車憑借較高的性價比，以更親民的價格提供豐富配置，貼合國人使用習慣，贏得不少消費者青睞。另一方面，合資品牌憑借多年沉淀的品牌聲譽和深厚技術積累占據一定優(yōu)勢。國產燃油車在與合資燃油車的競爭中各有長短。

在性價比和配置方面，國產燃油車可謂誠意滿滿。它們往往能以較低的價格，為消費者配備一系列實用且高端的配置，像大尺寸中控屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)、豐富的安全輔助駕駛功能等，這些在合資燃油車同價位車型中可能是缺失的。并且國產車企深入了解國人的使用習慣，比如在后排空間的優(yōu)化上不遺余力，更符合家庭出行的需求。

然而，品牌影響力上的差距不容忽視。合資品牌大多有著幾十年甚至上百年的歷史，在消費者心中早已樹立起了穩(wěn)固的形象，其品質、可靠性在大眾認知里有著較高的認可度。相比之下，國產燃油車品牌發(fā)展時間較短，盡管近年來進步明顯，但在品牌的美譽度和忠誠度上仍有提升空間。

核心技術積累也是國產燃油車的一塊短板。合資品牌長期投入研發(fā)，在發(fā)動機、變速器等關鍵技術領域有著深厚的底蘊。而國產燃油車雖然在部分技術上取得突破，但整體上在動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性、燃油經濟性等方面，與合資品牌仍存在一定差距。

總的來說，國產燃油車與合資燃油車各有優(yōu)劣。國產燃油車憑借性價比和對本土市場的了解，在競爭中站穩(wěn)腳跟，不過在品牌和技術上還需不斷追趕。而合資燃油車雖有品牌和技術優(yōu)勢，但也面臨著國產燃油車崛起帶來的巨大挑戰(zhàn)。兩者相互競爭，也推動著整個汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。