豐田凱美瑞運動版在操控性能上優(yōu)勢顯著，與其他運動型轎車相比毫不遜色。它基于TNGA架構(gòu)打造，重量平衡與軸重分配出色，全新雙叉臂式懸架系統(tǒng)提供了優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性和操控性。方向盤傾角和傾斜度設(shè)計合理，操作舒適；座椅滑移范圍增加，駕駛者空間更充足。過彎時，前軟后硬的彈簧阻尼系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向姿態(tài)輕松建立，底盤扎實，輪胎貼地性好，無論是日常駕駛還是激烈駕駛都能輕松應(yīng)對 。

凱美瑞運動版在彎道和變向過程中，有著令人稱贊的表現(xiàn)。其前軟后硬的彈簧阻尼系統(tǒng)堪稱一大亮點，能夠迅速且輕松地建立起轉(zhuǎn)向姿態(tài)，讓車輛的尾部動態(tài)十分活躍。哪怕是極其細微的方向修正，車身姿態(tài)都能快速做出反應(yīng)，這種精準的操控感為駕駛者帶來了滿滿的駕駛樂趣。在高速行駛時，底盤懸架扎實穩(wěn)重，不會有絲毫的漂浮感，方向盤的力度恰到好處，不會過于輕盈，使得輪胎始終能出色地貼服地面，整體操控質(zhì)感可圈可點。

值得一提的是，相比普通版車型，凱美瑞運動版的調(diào)校更為激進，操控極限更高。比如在賽道急彎中，它能以時速85公里的速度順利通過，在不等間距繞樁測試里，轉(zhuǎn)向精準又靈活。此外，它還配備了換擋撥片、運動自發(fā)光儀表盤和雙排氣管等，不僅增強了運動氛圍，還在一定程度上提升了操控體驗。發(fā)動機艙內(nèi)的平衡穩(wěn)定桿支撐，以及17寸輪轂出色的轉(zhuǎn)彎支撐性，都進一步鞏固了其操控優(yōu)勢。

全新第9代凱美瑞2.5HEV運動版在操控方面同樣表現(xiàn)出色。底盤調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定，能有效過濾路面細小顛簸，在復雜路況下也能保障良好的行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，指向精準，讓駕駛變得輕松自如。多種駕駛模式的配備，尤其是運動模式下，發(fā)動機和電機響應(yīng)積極，動力輸出迅猛，進一步提升了駕駛樂趣?？傊?a target="_blank" style="color: #0777dd;">豐田凱美瑞運動版憑借諸多出色的操控特性，在運動型轎車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。