馬自達(dá) 3 昂克賽拉的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平。它提供 1.5L 和 2.0L 兩種動(dòng)力版本，能滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 158 馬力，中低扭區(qū)動(dòng)力輸出充沛，在城市道路駕駛游刃有余。匹配的 6 速手自一體變速箱換擋平順有力，增添駕駛樂趣。此外，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用，也讓其在動(dòng)力和油耗之間取得了較好平衡。

先看1.5L版本，最大功率為86KW，最大扭矩為148N·m，最大馬力為117匹。對(duì)于日常城市通勤來說，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備足以應(yīng)對(duì)各種路況，雖然不會(huì)帶來強(qiáng)烈的推背感，但平穩(wěn)的動(dòng)力輸出能讓駕駛過程舒適愜意。在同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，創(chuàng)馳藍(lán)天1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。

再將昂克賽拉3與同級(jí)別熱門車型對(duì)比，像本田思域1.5L CVT舒適版、豐田卡羅拉1.2T CVT時(shí)尚版。昂克賽拉3在動(dòng)力輸出方面并沒有明顯遜色，其自吸發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出，在駕駛質(zhì)感上有著獨(dú)特的魅力。特別是在一些需要頻繁啟停的城市路況中，中低扭充沛的優(yōu)勢就更加凸顯出來。

而且，馬自達(dá)3昂克賽拉還采用了“G-Vectoring Control”技術(shù)，進(jìn)一步提升了車輛過彎的穩(wěn)定性和安全性。這意味著在駕駛過程中，不僅有良好的動(dòng)力體驗(yàn)，操控性能也得到了保障。

總的來說，馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)。豐富的動(dòng)力版本選擇，結(jié)合先進(jìn)技術(shù)帶來的出色調(diào)校，無論是日常家用，還是對(duì)駕駛質(zhì)感有一定追求的消費(fèi)者，它都能交出一份令人滿意的答卷，在同級(jí)別車型中占據(jù)著屬于自己的優(yōu)勢地位 。