老款科魯茲的安全配置比較豐富。它全系標(biāo)配 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助等主動安全配置，能在關(guān)鍵時刻穩(wěn)定車身、輔助制動。被動安全配置方面，前后排側(cè)氣囊、頭部氣囊等提供周全保護(hù)。制動輔助系統(tǒng)可增強剎車效果、縮短剎車距離。雖缺少自適應(yīng)巡航等先進(jìn)功能，但整體配置能滿足日常駕駛基本需求，為駕乘人員的出行提供可靠的安全保障 。

老款科魯茲在安全配置上的用心還體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)之處。像基本的安全氣囊，在車輛發(fā)生碰撞瞬間，能迅速彈出，為車內(nèi)人員提供關(guān)鍵的緩沖保護(hù)。特別是它擁有同級別車型中較多的6只安全氣囊，能更全面地照顧到車內(nèi)不同位置的乘客。

同時，標(biāo)配的ABS + EBD 、CBC等系統(tǒng)，也極大提升了車輛的操控穩(wěn)定性。ABS 防抱死系統(tǒng)可防止車輪在制動時被抱死，確保車輛在緊急制動時仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力；EBD 制動力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛不同的載重情況，合理分配前后輪的制動力；CBC 彎道控制系統(tǒng)讓車輛在彎道行駛時更加平穩(wěn)，減少側(cè)滑等危險情況的發(fā)生。

在防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計上，老款科魯茲同樣可圈可點。A柱采用1.7毫米厚鋼板，并運用焊接技術(shù)，使其更加堅固。前防撞梁采用液壓成型的蜂窩結(jié)構(gòu)鋁合金材質(zhì)，還配有緩沖泡沫，能有效吸收碰撞能量，同時保護(hù)行人腿部；后防撞梁為鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步增強了車輛整體的防撞能力。

總的來說，老款科魯茲雖然在一些先進(jìn)駕駛輔助功能方面有所欠缺，但它憑借豐富的基礎(chǔ)安全配置以及扎實的防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計，為車主日常出行構(gòu)筑起了一道可靠的安全防線，在同級別車型中具備一定的競爭力。