新款馬自達 3 昂克賽拉相比老款，部分版本在動力性能上有一定提升。比如 2023 款美規(guī)馬自達 3，2.5 升自然進氣 Skyactiv - G 四缸汽油引擎最大馬力增加 5 匹，達到 194 匹，峰值扭力為 252N·m，還導入汽缸歇止技術，節(jié)能性有所提升。21 款相比 20 款，新增了 2.0L 壓燃發(fā)動機可供選擇，且 2.0L 自然吸氣發(fā)動機在動力參數上也有一定表現，為駕駛者帶來了更豐富的動力體驗。

21款昂克賽拉的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到158馬力，最大扭矩為202牛米，相較于老款在動力輸出上更為充沛。而新加入的2.0L壓燃發(fā)動機更是一大亮點，馬自達自主研發(fā)的這項技術，讓這款發(fā)動機能夠提供強勁的動力感受。在實際駕駛中，壓燃發(fā)動機獨特的點火方式，使得燃油燃燒更充分，爆發(fā)力更強，加速過程也更加流暢迅猛，無論是城市道路的超車，還是高速上的巡航，都能輕松應對。

新款馬自達 3 昂克賽拉在動力系統(tǒng)的調校上也更加成熟。傳動系統(tǒng)采用6擋手自一體變速配置，換擋邏輯更加清晰，響應速度更快，能更好地配合發(fā)動機的動力輸出，讓駕駛者感受到更為緊密的動力銜接。并且，新款車型在保持動力提升的同時，還注重了燃油經濟性的平衡，在日常使用中，為車主節(jié)省了一定的燃油成本。

總的來說，新款馬自達 3 昂克賽拉在動力性能方面的提升是多維度的。從發(fā)動機的升級，到動力調校的優(yōu)化，再到燃油經濟性的兼顧，都展現出了馬自達在汽車動力研發(fā)上的用心。這些提升不僅為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗，也讓昂克賽拉在同級別車型中具備了更強的競爭力，滿足了消費者對于動力與實用的雙重需求 。