冷凍車的制冷原理有多種方式，較為常見的是機械制冷，此外還有液氮或干冰制冷等。機械制冷利用蒸汽壓縮循環(huán)，通過壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等部件，讓低溫制冷劑循環(huán)流動，利用液體蒸發(fā)吸熱、氣體凝結放熱的特性實現(xiàn)制冷。液氮或干冰制冷則是借助物質相變或絕熱膨脹產(chǎn)生溫度變化，像液氮沸騰汽化、干冰升華都會吸收大量熱量來降低車廂溫度。

機械制冷方式中，壓縮機是整個系統(tǒng)的核心動力。它將處于低壓狀態(tài)的制冷劑蒸汽壓縮，使其壓力和溫度升高，轉化為高溫高壓的蒸汽。隨后，高溫高壓的制冷劑蒸汽進入冷凝器。在冷凝器中，制冷劑蒸汽將熱量散發(fā)給周圍環(huán)境，逐漸冷卻并凝結成高壓常溫的液體。接著，高壓常溫的制冷劑液體經(jīng)過膨脹閥，壓力和溫度大幅降低，成為低溫低壓的液體。最后，低溫低壓的制冷劑液體進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸收車廂內的熱量而蒸發(fā)汽化，從而實現(xiàn)制冷的目的，如此周而復始地循環(huán)。

液氮制冷，利用的是液氮極低的沸點（-196℃）。當液氮被注入車廂內，會迅速沸騰汽化，在這個過程中吸收大量的熱，從而快速降低車廂溫度。并且，由于氮氣性質穩(wěn)定，對車廂內的貨物還有一定的保鮮作用。不過，液氮制冷成本較高，需要不斷補充液氮。

干冰制冷則是依靠干冰升華的特性。干冰在常溫常壓下會直接從固態(tài)升華為氣態(tài)，升華過程中吸收大量熱量，進而降低車廂溫度。這種制冷方式裝置簡單、使用方便，貨物也不會受潮。但干冰升華容易結霜，過多的二氧化碳氣體可能會影響冷藏物品，而且?guī)麅葴囟日{節(jié)難度較大。

不同的制冷方式各有優(yōu)劣，在實際應用中，會根據(jù)運輸貨物的特點、運輸距離以及成本等多種因素，選擇合適的制冷方式來滿足冷凍運輸?shù)男枨?。