新能源電動冷藏車在成本上優(yōu)勢顯著。在能耗成本方面，新能源電動冷藏車每公里花費(fèi)大多遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油冷藏車。像福田新能源電動貨車每公里約 1.8 毛錢，相比燃油車節(jié)省 80%以上費(fèi)用；宇通新能源 127 度純電冷藏車每公里成本僅 3 毛錢。此外，遠(yuǎn)程新能源增程式冷藏車在城市工況下油耗比柴油車低約 17%。這些都充分展現(xiàn)出新能源電動冷藏車在成本上的突出優(yōu)勢。

除了上述提到的，遠(yuǎn)程純電動輕卡同樣有著令人矚目的成本優(yōu)勢。根據(jù)用戶實(shí)際運(yùn)營反饋，它百公里耗電40度左右，以每度約1元電價核算，每公里耗電成本僅0.4元。如果在夜間谷電時段充電，成本還會更加便宜，這和燃油動力輕卡相比，費(fèi)用支出方面的優(yōu)勢簡直一目了然。

在車輛的后續(xù)維護(hù)成本上，新能源電動冷藏車也有著天然的優(yōu)勢。傳統(tǒng)燃油冷藏車的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要定期更換機(jī)油、機(jī)濾等眾多零部件，維修保養(yǎng)的項目繁多。而新能源電動冷藏車的動力系統(tǒng)相對簡單，零部件磨損較小，日常保養(yǎng)主要集中在電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等方面，保養(yǎng)項目相對較少，周期也更長，這無疑能為車主節(jié)省一筆不小的開支。

而且，新能源電動冷藏車在一些地區(qū)還能享受政策優(yōu)惠。例如部分城市對新能源車輛給予上牌、通行等方面的便利，甚至還有購車補(bǔ)貼，這些政策紅利在一定程度上也降低了車輛的購置成本。

綜上所述，無論是能耗成本、維護(hù)成本，還是政策層面帶來的優(yōu)勢，新能源電動冷藏車都展現(xiàn)出了相較于傳統(tǒng)燃油冷藏車的巨大成本優(yōu)勢。在當(dāng)前大力倡導(dǎo)綠色出行、節(jié)能減排的大環(huán)境下，新能源電動冷藏車憑借成本優(yōu)勢，勢必會在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮更為重要的作用。