8萬(wàn)左右的新能源電動(dòng)汽車(chē)電池使用壽命大概在 8 到 15 年。不同類型電池壽命有別，長(zhǎng)壽命鉛酸電池約 1.5 到 2 年，磷酸鐵鋰電池理論壽命 7 到 8 年，三元鋰電池理論循環(huán)壽命 1500 次以上，三天充一次電可達(dá) 10 年以上。不過(guò)實(shí)際壽命受深度放電、過(guò)度充電、極端溫度等多種因素左右。合理使用與保養(yǎng)，才能讓電池發(fā)揮出較好的使用時(shí)長(zhǎng)。

深度放電對(duì)電池壽命影響顯著。當(dāng)電量過(guò)低再充電，會(huì)使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加劇，極板硫化等問(wèn)題出現(xiàn)，進(jìn)而縮短電池壽命。所以日常使用中，盡量保持電量不低于20%再充電，能有效減少對(duì)電池的損害。

過(guò)度充電同樣不可取。充滿電后若不拔掉電源，電池長(zhǎng)時(shí)間處于過(guò)充狀態(tài)，會(huì)加速電池失水和極板老化，嚴(yán)重影響電池性能與壽命。因此，當(dāng)車(chē)輛顯示充滿電時(shí)，應(yīng)及時(shí)拔掉充電插頭。

極端溫度環(huán)境對(duì)電池的考驗(yàn)也不容小覷。在高溫環(huán)境下，電池的自放電率增加，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加快，導(dǎo)致電池容量衰減；而在低溫環(huán)境中，電池的活性降低，內(nèi)阻增大，充放電效率變低，續(xù)航里程也會(huì)明顯縮短。所以，盡量在適宜溫度環(huán)境使用和充電，能讓電池保持良好狀態(tài)。

此外，駕駛習(xí)慣也和電池壽命息息相關(guān)。大腳油門(mén)、急加速急剎車(chē)等暴力駕駛行為，會(huì)使電池大電流放電，內(nèi)阻增加，損害電池。平穩(wěn)駕駛，避免大電流充放電，對(duì)延長(zhǎng)電池壽命十分有益。

總之，8萬(wàn)左右新能源電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命并非固定不變。只要車(chē)主在日常使用中多留意，養(yǎng)成良好的駕駛和充電習(xí)慣，就能在很大程度上延長(zhǎng)電池壽命，讓車(chē)輛更好地為自己服務(wù)，同時(shí)也降低了更換電池的成本與麻煩。