路虎發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)較為出色。路虎旗下多款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出都頗具競(jìng)爭(zhēng)力，像發(fā)現(xiàn)神行百公里加速 7.98 秒，攬勝運(yùn)動(dòng)版百公里加速 4.7 秒等。同時(shí)，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，如缸內(nèi)直噴、48V 輕混系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升了動(dòng)力。并且，路虎發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也能展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，可滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的多元需求 。

具體來(lái)看，奇瑞路虎極光搭載的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力249，峰值扭矩365，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.2S，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。其全系搭載的48V輕混系統(tǒng)，讓動(dòng)力更為強(qiáng)勁。而且它的四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能智能分配動(dòng)力，在不同路況下都能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版基于PTA平臺(tái)，搭載英杰力2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，最大功率183kW，最大扭矩365N.m，越野性能出眾，在復(fù)雜的野外路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能穩(wěn)定輸出動(dòng)力，助力車(chē)輛順利通過(guò)。路虎攬勝極光L P300e插電式混合動(dòng)力車(chē)型最大功率309馬力，最大扭矩540牛米，百公里加速7.0秒，兼顧了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在不同駕駛場(chǎng)景下都可提供充沛動(dòng)力。

此外，路虎發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性上也有良好表現(xiàn)，不管是在城市道路的起步階段，還是高速超車(chē)時(shí)，駕駛者都能獲得不錯(cuò)的體驗(yàn)。當(dāng)然，其動(dòng)力性能也會(huì)受到車(chē)輛重量、傳動(dòng)系統(tǒng)效率等多種因素影響，但路虎在車(chē)輛整體調(diào)校上盡可能平衡這些因素，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。

總之，路虎發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的功率扭矩輸出、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用、良好的路況適應(yīng)性以及平穩(wěn)的動(dòng)力表現(xiàn)，在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)豪華汽車(chē)動(dòng)力性能的追求。