比亞迪最初是從電池業(yè)務(wù)起步的。1995 年 2 月，王傳福在深圳注冊了比亞迪實業(yè)，正式投身電池領(lǐng)域。彼時，比亞迪專注于二次充電電池的生產(chǎn)，憑借自身技術(shù)與成本優(yōu)勢，不斷發(fā)展壯大。到 2003 年，比亞迪已成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。也正是這一年，比亞迪組建汽車公司，開啟了多元化發(fā)展之路，從最初的電池業(yè)務(wù)逐步拓展至如今多個領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的局面 。

在二次充電電池的生產(chǎn)過程中，比亞迪展現(xiàn)出了強大的研發(fā)實力與創(chuàng)新精神。其生產(chǎn)的電池不僅清潔、無污染，而且成本較低，這一優(yōu)勢讓比亞迪在電池市場迅速嶄露頭角。除了應(yīng)用于傳統(tǒng)的電子設(shè)備，比亞迪的電池技術(shù)還為后續(xù)新能源汽車的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

早期，比亞迪的電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于手機等電子設(shè)備領(lǐng)域，為眾多知名通信巨頭提供電池供應(yīng)服務(wù)，在手機代工業(yè)務(wù)方面也取得了不俗的成績。憑借在電池領(lǐng)域積累的技術(shù)和經(jīng)驗，比亞迪逐步進(jìn)軍半導(dǎo)體領(lǐng)域，于2002年成功在港交所上市，進(jìn)一步提升了品牌影響力與資金實力。

隨后的2003年，對于比亞迪來說是具有里程碑意義的一年。這一年，比亞迪通過收購西安秦川汽車正式進(jìn)入汽車行業(yè)，開啟了新能源汽車領(lǐng)域的布局。從此，比亞迪在汽車制造與新能源技術(shù)研發(fā)方面不斷發(fā)力，逐步打造出涵蓋多種車型的新能源汽車產(chǎn)品線，成為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

從1995年起步至今，比亞迪憑借電池業(yè)務(wù)積累的深厚底蘊，成功實現(xiàn)了多元化發(fā)展。如今的比亞迪，在電池、汽車、半導(dǎo)體等多個領(lǐng)域都取得了顯著成就，正向著更高的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，持續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章 。