沃爾沃原產(chǎn)地瑞典的汽車制造歷史頗為悠久。1915 年，古斯塔夫·拉爾森與阿薩·格布里森開啟適合瑞典道路的汽車研究，1927 年 4 月 14 日首款車型 ?V4 下線。此后沃爾沃不斷推陳出新，像 PV444、沃爾沃杜埃特等車型相繼問世。在發(fā)展進程中，它 1935 年獨立，憑借諸多安全技術創(chuàng)新成為安全汽車制造領域的佼佼者，還經(jīng)歷了被福特收購、后又被吉利收購的歷程，持續(xù)書寫著汽車制造的精彩篇章 。

1959 年，對于沃爾沃汽車制造歷史來說是具有里程碑意義的一年。工程師尼爾斯·博林引入了三點式安全帶，這一創(chuàng)舉不僅是沃爾沃安全技術上的重大突破，更是整個汽車行業(yè)安全標準提升的關鍵節(jié)點。并且，尼爾斯·博林放棄了該技術的專利權，使得這一救命的發(fā)明得以在全球范圍內(nèi)廣泛應用，挽救了超過 100 萬條生命。

此后的歲月里，沃爾沃在安全技術創(chuàng)新的道路上從未停歇。1972 年推出反向兒童座椅，為兒童乘車安全提供了有力保障；1978 年發(fā)明首款可調(diào)整增高坐墊，1990 年又推出首款內(nèi)置增高坐墊。1991 年，沃爾沃 850 更是帶來四項世界首創(chuàng)成果，同時它也是首款前輪驅(qū)動大型車型，展現(xiàn)了沃爾沃在汽車技術研發(fā)上的深厚底蘊和不斷進取的精神。

進入 21 世紀，沃爾沃依舊成果豐碩。2002 年 XC90 發(fā)布并大獲成功，同年增強了 SUV 穩(wěn)定性；2003 年推出 BLIS 盲點信息系統(tǒng)。被吉利收購后，沃爾沃借助新的資源和市場，加速發(fā)展。從推出多款混動車型，到發(fā)布全新設計語言和平臺的車型，再到在全球多地建立生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，沃爾沃不斷拓展著自己的汽車制造版圖。

沃爾沃在瑞典的汽車制造歷史，是一部充滿創(chuàng)新、追求卓越的奮斗史。從最初的車型研發(fā)，到成為安全技術的標桿，再到如今在新能源和智能汽車領域的積極探索，它始終以獨特的魅力和強大的實力，在汽車發(fā)展史上留下濃墨重彩的印記。