長(zhǎng)城哈弗大狗的越野能力較為出色，在滿足城市復(fù)雜路況需求的同時(shí)，也具備一定的輕度越野能力。它搭載博格華納第5代四驅(qū)系統(tǒng)，提供多種全路況模式，還有中央及后橋電控差速鎖，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的動(dòng)力分配。其車身經(jīng)過(guò)越野強(qiáng)化，接近角、離去角和離地間隙也有助于提升通過(guò)性。懸掛系統(tǒng)保證了復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和舒適性。不過(guò)面對(duì)高難度越野環(huán)境，它還是存在一定局限性 。

哈弗大狗所搭載的博格華納第5代四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)疑是其越野能力的一大“法寶”。多種全路況模式，讓車主在面對(duì)雪地、泥地、沙地等不同路況時(shí)，都能一鍵切換，輕松應(yīng)對(duì)。中央電控差速鎖可將前后橋動(dòng)力分配達(dá)到50:50 ，而后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖更是厲害，能將車輛兩側(cè)半軸剛性鎖止，實(shí)現(xiàn)輪間100%的扭矩傳遞。這意味著在越野時(shí)，即使一側(cè)車輪打滑，也能將全部扭矩輸出到有附著力的車輪上，幫助車輛順利脫困。

車身方面，盡管哈弗大狗沒(méi)有大梁，但經(jīng)過(guò)越野強(qiáng)化后，在城市SUV中仍有著足夠的剛性。24°接近角、30°離去角以及200mm離地間隙，賦予了它良好的通過(guò)性。在一些常見的越野測(cè)試中，像40度爬坡測(cè)試、后輪有抓地力滑輪組測(cè)試，它都能輕松通過(guò)。在冰面8字繞樁漂移時(shí)，車輛也表現(xiàn)得穩(wěn)定且角度可控。

前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的組合，為哈弗大狗在復(fù)雜路況下提供了出色的穩(wěn)定性和舒適性。后多連桿采用三根橫向拉桿和一根縱臂的設(shè)計(jì)，讓車輛在崎嶇路面行駛時(shí)，操控更加自如。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗大狗是一款在城市和一般越野條件下都能應(yīng)對(duì)自如的實(shí)用型SUV。它為城市用戶提供了偶爾輕度越野的可能，滿足了人們對(duì)詩(shī)與遠(yuǎn)方的向往。但對(duì)于極限越野愛(ài)好者而言，面對(duì)極端復(fù)雜的高難度越野環(huán)境，哈弗大狗可能還需額外輔助和專業(yè)裝備，他們或許需要更專業(yè)的越野車型。