寶馬 6 系的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。它搭載多種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，像 3.0T、4.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 320 馬力、408 馬力，實(shí)測(cè)百公里加速僅 5.0 秒，超越多數(shù)同級(jí)車。即便 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，日常使用動(dòng)力也充足，超車時(shí)響應(yīng)迅速、推背感強(qiáng)。同時(shí)，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用讓動(dòng)力輸出平順，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，整體動(dòng)力表現(xiàn)十分突出 。

寶馬6系不同車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如寶馬640i，其直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門、汽油直噴技術(shù)和Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能在寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)確保高效運(yùn)轉(zhuǎn)與最大功率輸出，響應(yīng)極為迅速。標(biāo)配的8速帶運(yùn)動(dòng)模式自動(dòng)變速器，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳輸，讓駕駛過程更加順暢。

寶馬6系GT搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖在低速扭矩上稍有不足，但在日常行駛場(chǎng)景中完全能夠滿足需求。在超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，推背感強(qiáng)烈，油門響應(yīng)的靈敏程度令人稱贊。其匹配的8擋手自一體變速箱，使得動(dòng)力組合既平順又強(qiáng)勁，在同級(jí)別車型里處于中等偏上的水平。

而4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是將寶馬6系的動(dòng)力性能提升到新高度，動(dòng)力輸出不僅強(qiáng)勁，而且極為平順。與之匹配的變速箱換擋迅速，幾乎沒有頓挫感，在BBA等豪華品牌同級(jí)別車型中堪稱出類拔萃。

總的來說，寶馬6系憑借豐富多樣的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用以及出色的動(dòng)力調(diào)校，在同級(jí)別車型中動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)明顯。無論是追求強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，還是注重日常駕駛的平順與高效，寶馬6系都能很好地滿足消費(fèi)者需求，為駕駛者帶來卓越的駕馭感受 。