新寶馬 X3 相比老款在動力性能上有顯著提升。新款提供了多樣化的動力選擇，燃油版配備 2.0T 發(fā)動機(jī)并加入 48V 輕混系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與馬力輸出，不同版本的最大功率和峰值扭矩均有不同程度增強(qiáng)；插混版本系統(tǒng)綜合最大功率達(dá) 299 馬力；M50 xDrive 性能車型更是動力強(qiáng)勁。此外，變速器升級也提升了換擋速度與平順性，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來更舒適高效的駕駛體驗(yàn)。

在燃油版車型方面，老款的動力數(shù)據(jù)相對有限。而新款寶馬X3的2.0T發(fā)動機(jī)配合48V輕混系統(tǒng)，展現(xiàn)出更出色的實(shí)力。就長軸距版而言，25L車型最大功率可達(dá)140kW，峰值扭矩310N·m，30L版本最大功率提升到190kW ，峰值扭矩為400N·m，帶來更充沛的動力輸出。海外版的20 xDrive版本最大功率達(dá)208馬力，30 xDrive版本更是提升到259馬力，駕駛過程中的加速響應(yīng)更為敏捷，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。

M50 xDrive性能車型更是一大亮點(diǎn)。老款車型很難有如此強(qiáng)勁的動力配置，而新款搭載3.0T直六發(fā)動機(jī)配合48V電機(jī)，最大馬力高達(dá)398馬力，百公里加速僅需4.6秒。這樣的成績讓其在同級別車型中脫穎而出，給駕駛者帶來極致的速度與激情體驗(yàn)。

插混版本同樣進(jìn)步明顯，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到299馬力，純電續(xù)航里程也有所增加，既兼顧了動力需求，又提升了車輛的節(jié)能環(huán)保屬性。

此外，變速器換裝ZF8速自動變速器，相比老款有了質(zhì)的飛躍。換擋速度大幅提升，平順性更佳，在駕駛過程中幾乎感受不到頓挫，并且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

新寶馬X3在動力性能上的提升是全方位的。多樣化的動力選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求，發(fā)動機(jī)與輕混系統(tǒng)的結(jié)合、高性能車型的加入，以及變速器的升級，都讓它在動力領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，為駕駛者帶來了更為卓越的駕駛感受 。