雪佛蘭開(kāi)拓者動(dòng)力性能頗為出色，能滿足多樣駕駛需求。它采用 2T9 黃金動(dòng)力組合與 48V 輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 237 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，百公里加速 8.4 秒，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，不管是城市日常代步，還是高速超車都輕松應(yīng)對(duì)。四驅(qū)車型配備智能四驅(qū)系統(tǒng)和全路況駕駛模式，在復(fù)雜路況下也有良好的通過(guò)性與穩(wěn)定性，展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力實(shí)力 。

第八代 Ecotec 2.0T 智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是這套動(dòng)力組合的一大亮點(diǎn)。它具備智能變缸技術(shù)，ECU 可根據(jù)不同的工況，智能切換“四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸超經(jīng)濟(jì)”三種模式。在需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，如高速超車、滿載爬坡，四缸高性能模式能讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出強(qiáng)大能量，帶來(lái)順暢且有力的加速體驗(yàn)；而在城市日常通勤的平緩路段，四缸經(jīng)濟(jì)模式或兩缸超經(jīng)濟(jì)模式又能巧妙發(fā)揮作用，有效降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的 9 速 HYDRAMATIC?手自一體變速箱同樣功不可沒(méi)。它的換擋邏輯清晰，動(dòng)作迅速且平順，幾乎察覺(jué)不到換擋時(shí)的頓挫感。無(wú)論是升擋還是降擋，都能積極響應(yīng)駕駛員的操作意圖，使得動(dòng)力傳遞高效且流暢，進(jìn)一步優(yōu)化了整體的駕駛感受。

48V 輕混系統(tǒng)的加入更是錦上添花。在車輛起步、加速等過(guò)程中，它能提供額外的動(dòng)力輔助，讓動(dòng)力輸出更加輕快。同時(shí)，在車輛減速、制動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)還能回收能量，為電池充電，實(shí)現(xiàn)能量的高效利用，在一定程度上提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，雪佛蘭開(kāi)拓者憑借這套精心調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及復(fù)雜路況適應(yīng)性等方面取得了出色的平衡，無(wú)論是追求駕駛激情，還是注重日常實(shí)用，它都能交出令人滿意的答卷。