寶馬Autoh功能在不同駕駛模式下差異不大，它本質是自動泊車，無論處于何種駕駛模式，開啟后汽車停止時系統(tǒng)便開始工作。只要Autoh功能開啟，車輛停下后，駕駛員無需切換到N檔，也不用一直踩著剎車，若想繼續(xù)行駛，踩下油門踏板即可。此功能開關位于換檔桿旁，可靈活控制開啟或關閉。不過倒車時建議關閉，以確保安全。

在經濟模式下，Autoh功能依舊保持著它基本的特性。車輛在遇到紅燈等短暫停車狀況時，系統(tǒng)迅速介入，穩(wěn)穩(wěn)地將車輛停住。此時發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，為的是最大程度節(jié)省燃油。當駕駛員踩下油門踏板，車輛會較為平緩地啟動，動力輸出不會過于激進，符合經濟模式下追求平穩(wěn)節(jié)能駕駛的需求。

運動模式中，Autoh功能雖沒有改變基本的駐車邏輯，但在車輛再啟動時能感覺到一些不同。由于運動模式下車輛動力調校更為激進，當踩下油門踏板，發(fā)動機轉速迅速攀升，車輛會以更快的速度沖出去，相比經濟模式下的啟動要迅猛許多。這也契合運動模式追求激情駕駛體驗的風格，即使中間有Autoh介入停車，再次出發(fā)依然能讓駕駛者感受到那種強烈的推背感和速度感。

舒適模式作為寶馬日常使用最多的駕駛模式，Autoh功能在這里的表現(xiàn)就像一位貼心的助手。停車時安靜平穩(wěn)，啟動時也是順暢自然。它很好地平衡了經濟模式的節(jié)能和平順以及運動模式的動力響應，在日常駕駛場景中，讓駕駛者既能享受Autoh帶來的便利，又能獲得舒適的駕乘體驗。

總的來說，寶馬的Autoh功能雖在不同駕駛模式下基本工作原理相同，但在車輛啟動的動力響應上會依據(jù)駕駛模式的特性而有所差異，無論你是追求節(jié)能、激情還是舒適，它都能在滿足停車便利需求的同時，適配不同駕駛風格的要求，為駕駛者提供貼心且多樣的體驗。