吉利有學習吸收路虎高端制造工藝的可能性，但過程并非一蹴而就。一方面，從印度 Tata 汽車收購捷豹路虎后的發(fā)展來看，借助其技術能量推出了全新高端概念車，這說明收購后的技術吸收有成功案例。另一方面，吉利收購沃爾沃后推出領克品牌，積累了一定高端品牌打造經(jīng)驗。然而，路虎高端制造工藝有其獨特性，吉利需要結合自身實際，逐步探索學習吸收之路，實現(xiàn)技術提升與品牌發(fā)展。

印度 Tata 汽車收購捷豹路虎后，推出的全新高端概念車 H5X Concept 與路虎發(fā)現(xiàn)神行與極光系出同源，動力及傳動系統(tǒng)可能共享。這無疑為吉利提供了一個可借鑒的范例，證明了收購之后對高端制造工藝進行學習吸收并加以運用是可行的。吉利收購沃爾沃的成功經(jīng)驗也為其學習路虎高端制造工藝奠定了基礎。推出的領克品牌在市場上獲得了一定認可，說明吉利具備整合高端技術資源以及打造高端品牌的能力。

不過，路虎的高端制造工藝涉及到深厚的技術積累、獨特的設計理念以及嚴苛的質量把控體系。吉利要想學習吸收，面臨著諸多挑戰(zhàn)。比如，路虎在四驅系統(tǒng)、越野性能調校等方面有著獨到之處，吉利需要花費大量時間和精力去深入研究、理解這些技術的精髓。同時，路虎品牌背后的英倫文化底蘊與吉利所代表的東方文化存在差異，如何在吸收工藝的過程中平衡文化差異，也是一個難題。

但這并不意味著吉利沒有機會。吉利近年來不斷推進品牌升級和國際化戰(zhàn)略，具備強大的自主研發(fā)能力和市場拓展能力。只要吉利保持開放的態(tài)度，投入足夠的資源進行技術攻關和人才培養(yǎng)，深入分析路虎高端制造工藝的優(yōu)勢，結合自身的發(fā)展需求和品牌定位，有針對性地進行學習和吸收，就有可能將路虎的高端制造工藝轉化為自身發(fā)展的動力，實現(xiàn)品牌價值的提升和技術的飛躍，在高端汽車市場占據(jù)一席之地。