寶馬 F10 的操控性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。寶馬作為以卓越操控聞名的汽車品牌，F(xiàn)10 自然繼承了這一優(yōu)勢。它底盤設(shè)計(jì)先進(jìn)，能精密調(diào)節(jié)懸掛剛性，兼顧操控性與舒適性，過濾顛簸，讓駕駛者路感清晰、方向盤沉穩(wěn)。動(dòng)力傳輸高效，與底盤配合默契，保證加速和行駛穩(wěn)定性。此外，獨(dú)特懸掛設(shè)計(jì)讓轉(zhuǎn)彎更精準(zhǔn)、側(cè)傾更小，種種出色表現(xiàn)使其操控性能領(lǐng)先同級(jí)別車型 。

從懸掛系統(tǒng)來看，寶馬F10采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱和后多連桿獨(dú)立懸架，這種組合能在不同路況下提供良好的支撐。在過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心去應(yīng)對(duì)各種彎道。并且懸掛對(duì)于路面顛簸的過濾十分出色，即使在不平整的道路上行駛，車內(nèi)乘客也不會(huì)感受到過多的震動(dòng)，兼顧了舒適性與操控性。

驅(qū)動(dòng)方式上，寶馬F10采用前置后驅(qū)布局，這是眾多高性能車熱衷的布局方式。后驅(qū)使得車輛在操控上更加靈活，動(dòng)力分配更加合理。在加速時(shí)，車輛重心后移，后輪能獲得更好的抓地力，從而提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在轉(zhuǎn)向時(shí)，車輛的響應(yīng)更加敏捷，能夠更好地按照駕駛者的意圖行駛。

在變速箱方面，全系配備的新8速手自一體變速箱功不可沒。它換擋迅速且平順，無論是在日常駕駛的升檔降檔，還是激烈駕駛時(shí)的快速換擋需求，都能完美滿足。行駛過程中，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤緊密配合，確保動(dòng)力源源不斷地輸出，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。

寶馬F10憑借先進(jìn)的底盤設(shè)計(jì)、合理的驅(qū)動(dòng)布局以及出色的變速箱匹配等多方面優(yōu)勢，在同級(jí)別車型中操控性能脫穎而出，無論是日常駕駛還是追求極致操控體驗(yàn)，它都能交出令人滿意的答卷，不愧是一款操控性能卓越的中高端轎車。