比亞迪漢冠軍版的價(jià)格定位極具性?xún)r(jià)比。從價(jià)格與競(jìng)品對(duì)比看，漢 DMI 2023 年老款冠軍尊榮款在去庫(kù)存時(shí)，比本田雅閣等中配版便宜。從配置升級(jí)角度，漢 EV 冠軍版相比普通版加量不加價(jià)，乘坐舒適性、智能化體驗(yàn)等方面都有提升。且漢 DMI 冠軍版全系升級(jí)配置，新增 200 公里純電續(xù)航車(chē)型。這些都體現(xiàn)出比亞迪漢冠軍版在價(jià)格定位上展現(xiàn)出高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，比亞迪漢DMI冠軍版價(jià)格十分親民。其入門(mén)款低于19萬(wàn)元，121公里版本起售價(jià)與最高配差價(jià)僅3萬(wàn)元，200公里續(xù)航版本價(jià)格區(qū)間合理。與競(jìng)品相比，2024年3月底在某些經(jīng)銷(xiāo)商處，老款冠軍尊榮款16萬(wàn)即可落地，這一價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。而且，該車(chē)標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，搭載進(jìn)口丹麥高級(jí)音響，車(chē)機(jī)好用順暢，新車(chē)還無(wú)異味、0甲醛。同時(shí)，它有著大尺寸和寬敞空間，動(dòng)力強(qiáng)勁，純電續(xù)航達(dá)121公里，虧電油耗4.2升多，無(wú)續(xù)航焦慮，綜合表現(xiàn)突出。

再說(shuō)說(shuō)漢EV冠軍版，價(jià)格不變卻帶來(lái)諸多升級(jí)。標(biāo)配鋁合金底盤(pán)，兩驅(qū)車(chē)型有FSD可變阻尼懸架，四驅(qū)車(chē)型的DiSus - C主動(dòng)懸架后續(xù)還能OTA升級(jí)為云輦C懸架系統(tǒng)。電動(dòng)尾門(mén)等配置的增加，以及內(nèi)飾用料的優(yōu)化，讓整體檔次提升。智能語(yǔ)音識(shí)別和車(chē)機(jī)響應(yīng)更好，輔助駕駛體驗(yàn)也有所進(jìn)步。與創(chuàng)世版相比，雖有減配情況，但價(jià)格降至20.98 - 29.98萬(wàn)，購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻降低，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，性?xún)r(jià)比大幅提升。

總之，比亞迪漢冠軍版在價(jià)格定位上充分考慮了消費(fèi)者的需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)合理定價(jià)與豐富配置，無(wú)論是與競(jìng)品相比，還是自身配置的升級(jí)優(yōu)化，都展現(xiàn)出了卓越的性?xún)r(jià)比，為消費(fèi)者帶來(lái)了極具吸引力的購(gòu)車(chē)選擇 。