國產車出廠超過 3 個月一般可算庫存車。在汽車銷售領域，雖沒有明確法律對庫存車時長做統一界定，但通常國產乘用車出廠超 3 個月未售便常被視作庫存車。這一慣例并非強制標準，不同品牌和車型可能會有所差異。庫存車雖與新車本質區(qū)別不大，但因長時間停放，部分零部件老化速度加快，購買時需多留意。

一些自主品牌和合資品牌的國產車，超過六個月也會被算為庫存車。而進口車型，一般超過十二個月才會被視為庫存車。這背后主要是因為進口車的采購流程相對復雜，運輸周期長，所以在庫存時間的判定上更為寬松。

庫存車由于長時間靜置，會面臨一些問題。比如輪胎，長時間承受車身重量，容易出現局部變形，影響后續(xù)使用的穩(wěn)定性和安全性。車內電器，長期不通電，電子元件可能會出現故障隱患。車輛漆面在風吹日曬下，光澤度會下降，甚至可能出現細微的劃痕和銹斑。車輛密封條也會加速老化，導致密封性能變差，出現漏水漏風的情況。

不過，庫存車也并非毫無優(yōu)勢。對于消費者來說，最大的吸引力莫過于價格。由于庫存時間越久，經銷商成本壓力越大，車型相對越落伍，庫存車往往成為價格跳水的先鋒。經銷商為了盡快清理庫存，回籠資金，通常會給出較大幅度的優(yōu)惠促銷。如果消費者對車輛的生產日期不太在意，在仔細檢查車輛狀況確保無問題后，選擇一輛性價比高的庫存車，不失為一個明智的購車選擇。

總之，國產車超過三個月一般算庫存車，但這并非絕對標準。購買庫存車時，消費者要權衡利弊，既要看到價格優(yōu)勢，也要關注車輛可能存在的問題，謹慎做出決策，確保能買到心儀且質量可靠的汽車。