一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車輪胎側(cè)面劃傷深度達(dá)到 4 毫米時(shí)，通常必須及時(shí)更換輪胎，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。輪胎側(cè)面橡膠厚度有限，超過(guò) 4 毫米的劃傷可能破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。然而，若劃傷不嚴(yán)重且未傷到輪胎簾線層，即便超過(guò) 4 毫米也可繼續(xù)使用；若傷到胎側(cè)內(nèi)部簾線層，即便深度未達(dá) 4 毫米，也得更換。總之，判斷不能僅看深度，還要結(jié)合簾線層受損情況。

具體而言，當(dāng)劃傷深度在 2 毫米及以下時(shí)，通常可繼續(xù)使用。此時(shí)若肉眼看不到胎側(cè)簾線，且車輛主要用于城市日常代步，只要時(shí)常觀察輪胎狀況即可。不過(guò)即便如此，也不能掉以輕心，每次出行前最好都檢查一下輪胎外觀是否有變化。

要是劃傷深度達(dá)到 3 毫米及以上，建議更換輪胎。因?yàn)檩喬?cè)面橡膠厚度本就不超過(guò) 1 厘米 ，3 毫米的劃傷已經(jīng)對(duì)輪胎側(cè)面結(jié)構(gòu)造成較為明顯的破壞，繼續(xù)使用會(huì)大大增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在高速行駛時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)更高。

而當(dāng)我們不確定是否傷到簾線層時(shí)，若輪胎有漏氣或鼓包現(xiàn)象，無(wú)論劃傷深度如何，都應(yīng)及時(shí)更換。這是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損的明顯表現(xiàn)，繼續(xù)使用隨時(shí)可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

另外，輪胎側(cè)面劃傷長(zhǎng)度超過(guò)兩公分，即便深度未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，也需更換。這意味著輪胎側(cè)面受損傷的面積較大，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性受到影響。

總之，判斷汽車輪胎側(cè)面劃傷是否要馬上更換，不能只依據(jù)深度這一個(gè)因素，還需綜合考量簾線層是否受損、輪胎有無(wú)漏氣鼓包以及劃傷長(zhǎng)度等情況。謹(jǐn)慎對(duì)待輪胎問(wèn)題，才能保障行車安全 。