汽車(chē)?yán)碚撋峡梢詥为?dú)換一個(gè)輪胎，但可能影響車(chē)輛操控性。輪胎作為車(chē)輛的重要部件，承擔(dān)著支承車(chē)身等重任，對(duì)車(chē)輛的行駛至關(guān)重要。單獨(dú)更換一個(gè)輪胎，可能會(huì)因新胎與舊胎的抓地力、花紋等差異，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、顛簸等狀況，在高速行駛時(shí)影響更甚。所以，若非特殊情況，從操控性和安全性考慮，盡量同時(shí)更換同軸或多條輪胎 。

當(dāng)不得不單獨(dú)更換一個(gè)輪胎時(shí)，有諸多要點(diǎn)需要注意。首先，新?lián)Q輪胎務(wù)必與舊輪胎規(guī)格完全相同，這其中涵蓋載重指數(shù)、速度級(jí)別等關(guān)鍵參數(shù)。同一軸上的輪胎最好來(lái)自同一廠家，并且具備相同的結(jié)構(gòu)與花紋。而且，新胎與同一軸上另一條輪胎的花紋溝槽深度應(yīng)盡量接近，否則很可能危及行車(chē)安全。

不同驅(qū)動(dòng)類型的車(chē)輛，在單獨(dú)換胎時(shí)也有不同的考量。以前驅(qū)車(chē)型為例，通常不建議只單獨(dú)更換一條前輪輪胎。若實(shí)在必須只換一條輪胎，可將后輪兩條舊胎換到前輪，把新胎安裝在后輪。對(duì)于帶有中央差速器的四驅(qū)車(chē)，單換一個(gè)輪胎可能會(huì)影響四輪驅(qū)動(dòng)力的分配，進(jìn)而影響操控性和脫困性。

此外，輪胎的磨損程度也是決定能否只換一個(gè)輪胎的重要因素。如果車(chē)輛行駛里程較短，其他輪胎花紋磨損較淺，此時(shí)只換一個(gè)輪胎或許可行；但要是車(chē)輛已經(jīng)行駛了幾萬(wàn)公里，輪胎花紋磨損嚴(yán)重，那么只換一個(gè)輪胎就可能極大地影響行駛穩(wěn)定性和安全性，這種情況下更建議同軸一起更換。

換胎后，也要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，安裝時(shí)要注意輪胎的正反面。新輪胎換上初期，應(yīng)避免急加速、急剎車(chē)以及高速行駛等激烈駕駛行為?？傊瑔为?dú)換一個(gè)輪胎并非不可為，但一定要謹(jǐn)慎對(duì)待，充分考慮各種因素，盡可能保障車(chē)輛的操控性和安全性。