比亞迪 11 月優(yōu)惠的車型銷量很可能會(huì)有顯著增長(zhǎng)。

因?yàn)?11 月比亞迪對(duì)旗下多款車型進(jìn)行限時(shí)折扣促銷，包括秦、漢、唐、宋等熱銷車型，優(yōu)惠力度從幾千元到上萬元不等，部分車型起售價(jià)大幅降低，像秦 PLUS DM-i 起售價(jià)已跌破 9 萬元，這無疑極大提升了車型的性價(jià)比。

在 11 月傳統(tǒng)銷售淡季，這種降價(jià)策略能直接刺激消費(fèi)者購(gòu)買欲望，帶動(dòng)銷量提升。

同時(shí)，比亞迪此前年銷量目標(biāo)為 300 萬輛，目前完成率為 79.38%，為達(dá)成目標(biāo)，在最后兩個(gè)月需要月均銷量保持在 36 萬輛左右，降價(jià)是快速提升銷量的有效手段。

此外，比亞迪車型本身就具備配置豐富、用車成本低等優(yōu)勢(shì)，如秦 PLUS DM-i 入門版就配備了實(shí)用功能，虧電油耗低。

對(duì)于消費(fèi)者來說，降價(jià)是買車的好時(shí)機(jī)。但這波降價(jià)不是官方降價(jià)，12 月是否持續(xù)尚不清楚。

雖然比亞迪在市占率和技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，但汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其他品牌也在降價(jià)或推出新車型，可能會(huì)對(duì)其市場(chǎng)造成一定影響。不過比亞迪還在持續(xù)推出子品牌和新產(chǎn)品，加強(qiáng)高端化布局，提升品牌形象，如海洋網(wǎng)旗下的海獅 07 EV 等。

綜合來看，比亞迪 11 月優(yōu)惠的車型有望憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)和自身產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)銷量的增長(zhǎng)。