在惡劣路況下使用的輪胎，并無(wú)固定的更換時(shí)間，一般2 - 4年、行駛里程6萬(wàn)公里左右可能就需更換。惡劣路況會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生多方面影響，一方面加速橡膠自然老化，原本4 - 5年才出現(xiàn)的變硬、胎側(cè)小裂紋等老化現(xiàn)象會(huì)提前；另一方面加劇輪胎磨損，當(dāng)胎面花紋與磨損標(biāo)記平齊或胎紋深度低于1.6毫米就得更換。此外，若出現(xiàn)鼓包等異常，更要及時(shí)換胎。

先說(shuō)老化問(wèn)題，正常環(huán)境下，輪胎橡膠在4 - 5年開(kāi)始逐漸變硬，胎側(cè)出現(xiàn)細(xì)微裂紋。但在惡劣路況中，頻繁的震動(dòng)、摩擦以及復(fù)雜的環(huán)境因素，會(huì)使這一老化進(jìn)程大幅提前。也許短短2 - 3年，輪胎就會(huì)出現(xiàn)類似老化癥狀。老化后的輪胎，其彈性和韌性下降，不僅影響車(chē)輛的操控性能，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)顯著增加。

再看磨損情況，惡劣路況對(duì)輪胎磨損堪稱“重災(zāi)區(qū)”。比如在砂石路上行駛，尖銳的石子不斷刮擦輪胎表面；頻繁的急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎，會(huì)讓輪胎與地面產(chǎn)生劇烈摩擦。這種情況下，輪胎磨損速度遠(yuǎn)超正常行駛。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)胎面花紋變得淺平，快要與磨損標(biāo)記平齊，或者用專業(yè)工具測(cè)量胎紋深度低于1.6毫米時(shí)，就意味著輪胎的抓地力和排水性能大打折扣，必須及時(shí)更換。

此外，輪胎一旦出現(xiàn)鼓包、裂縫、割傷、扎釘?shù)犬惓顩r，不管使用時(shí)間長(zhǎng)短、行駛里程多少，都要立刻更換。鼓包說(shuō)明輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已被破壞，隨時(shí)可能爆胎；裂縫和割傷會(huì)降低輪胎的強(qiáng)度；扎釘如果處理不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣、損壞加劇。

總之，惡劣路況下輪胎的更換不能只看時(shí)間和里程，需綜合老化、磨損及異常狀況等多方面因素判斷。車(chē)主養(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣很有必要，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，確保行車(chē)安全。