預(yù)算 10 萬到 15 萬，在新車市場難以買到凱迪拉克車型，但可以關(guān)注二手車市場，比如曾熱銷的凱迪拉克 ATS-L。若考慮新車，可留意 CT4 或 CT5 的低配版以及相關(guān)優(yōu)惠活動，XT4 也是不錯之選。凱迪拉克在國內(nèi)暫無直接處于該價位的新車，不過像曾打折后落入此區(qū)間的 ATS-L 已停產(chǎn)。而 CT4、CT5 低配版和 XT4 雖指導(dǎo)價高于預(yù)算，但關(guān)注優(yōu)惠說不定能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，為消費(fèi)者提供了機(jī)會。

其中，凱迪拉克 XT4 是一款值得重點(diǎn)關(guān)注的車型。它采用了經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計，前臉盾形進(jìn)氣格柵經(jīng)過熏黑處理，看起來十分犀利，車身尺寸與 XT5 相似，獨(dú)具特色。在動力方面，XT4 搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，并配備 9 速手自一體變速箱，還擁有“閉缸技術(shù)”。這一技術(shù)使得車輛在不同的行駛工況下，能夠智能調(diào)整發(fā)動機(jī)的工作模式，從而有效降低油耗，在保證動力輸出的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

車內(nèi)配置上，XT4 配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全保駕護(hù)航。同時，舒適性配置也一應(yīng)俱全，相比同級別車型奧迪 Q3，配置更為豐富，能夠?yàn)轳{乘者帶來舒適的體驗(yàn)。其指導(dǎo)價在 22.97 - 27.57 萬之間，雖然超出了預(yù)算范圍，但在終端市場往往會有一定的優(yōu)惠幅度，很有可能進(jìn)入 10 萬到 15 萬這個預(yù)算區(qū)間。

至于 CT4 和 CT5 的低配版本，同樣具有吸引力。CT4 參考價 21.97 萬起，CT5 指導(dǎo)價 27.97 - 34.17 萬元。它們都具備凱迪拉克獨(dú)特的品牌魅力和優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。消費(fèi)者可以多關(guān)注這兩款車的優(yōu)惠活動，說不定能以理想的價格將其拿下。

總之，預(yù)算 10 萬到 15 萬想購買凱迪拉克車型，無論是二手車市場的 ATS-L，還是關(guān)注新車 CT4、CT5 低配版以及 XT4 的優(yōu)惠，都為消費(fèi)者提供了擁有凱迪拉克座駕的可能，讓消費(fèi)者在有限預(yù)算內(nèi)實(shí)現(xiàn)豪華品牌夢。