側(cè)方停車壓左側(cè)虛線一般是技術(shù)問題。原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是入庫(kù)太遲，等車身全部入庫(kù)已無(wú)法握正，直接壓左邊線。

二是退庫(kù)時(shí)速度掌握偏快，未調(diào)正車身，后輪已壓車身后線。

三是出庫(kù)時(shí)駕駛員只顧及前方車頭的調(diào)整，忽視了看右視鏡下右輪與邊角線的距離，由于擺正方向過快，右輪出庫(kù)已壓邊線。

四是從右邊往中間倒，壓左邊線是方向盤轉(zhuǎn)的太晚。從左邊往中間倒，壓左邊線是方向盤轉(zhuǎn)的太早。

五是不同的場(chǎng)地點(diǎn)位有差異，死記點(diǎn)位要打死方向盤，駕駛時(shí)不夠靈活。

六是車輛老舊，座位、后視鏡等需要重新調(diào)整，還要適應(yīng)離合。

解決辦法如下：

入庫(kù)時(shí)在還能看到庫(kù)角前發(fā)現(xiàn)方向回晚，先回正方向盤，緩慢向后倒車，從左側(cè)后視鏡中觀察左側(cè)車后輪，差不多入庫(kù)時(shí)再次向左打死方向盤。

退庫(kù)時(shí)速度不要太快。

進(jìn)入側(cè)方停車前，保持右車身與邊線的距離為 30-50 厘米。

轉(zhuǎn)方向盤注意早晚問題。

駕駛時(shí)靈活一點(diǎn)，不要死記點(diǎn)位。

對(duì)不同的車，調(diào)整好座位、后視鏡等，適應(yīng)離合。

多練習(xí)，提高技術(shù)水平