新奧迪Q5L相比老款在動(dòng)力性能上有一定提升。從發(fā)動(dòng)機(jī)看，新款雖部分高功率版本最大功率稍有下調(diào)，但整體功率和扭矩相比老款仍有增加，且發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校升級(jí)讓其更符合排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能高效傳遞動(dòng)力。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)的改變以及輕量化設(shè)計(jì)等，都在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)化了動(dòng)力性能。

新款奧迪Q5L搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本。低功率版本的最大功率維持在140kW ，不過在扭矩方面有所調(diào)整，相較于老款有了一定提升，使得車輛在低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能有更充沛的動(dòng)力輸出。高功率版本雖然最大功率從老款的185kW降至180kW ，但扭矩的提升以及發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的優(yōu)化，讓其在實(shí)際駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)依舊出色。并且，這種調(diào)校升級(jí)使得發(fā)動(dòng)機(jī)更符合嚴(yán)苛的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保方面貢獻(xiàn)顯著。

7速濕式雙離合變速箱的應(yīng)用，是新款動(dòng)力提升的一大亮點(diǎn)。它的換擋響應(yīng)速度極快，在日常駕駛中，幾乎感覺不到換擋的頓挫，動(dòng)力傳遞的高效性讓發(fā)動(dòng)機(jī)的能量得以充分利用。無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能迅速響應(yīng)駕駛者的意圖，讓駕駛過程更加流暢。

四驅(qū)系統(tǒng)從全時(shí)四驅(qū)變?yōu)檫m時(shí)四驅(qū)，看似是一種改變，但實(shí)際上這一調(diào)整讓車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性上有了明顯進(jìn)步。在不需要強(qiáng)大四驅(qū)能力時(shí)，系統(tǒng)可適當(dāng)降低四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配，減少不必要的能耗，而在遇到復(fù)雜路況時(shí)，又能及時(shí)切換為四驅(qū)模式，保障車輛的通過性和穩(wěn)定性。

此外，車輛的輕量化設(shè)計(jì)以及智能熱管理技術(shù)，也對(duì)動(dòng)力性能優(yōu)化起到了積極作用。輕量化設(shè)計(jì)降低了車身重量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能更好地推動(dòng)車輛前行；智能熱管理技術(shù)提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，讓燃油燃燒更加充分，進(jìn)一步挖掘了發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。

總的來說，新奧迪Q5L在動(dòng)力性能方面的提升是多維度的，雖然部分?jǐn)?shù)據(jù)有微調(diào)，但綜合性能的優(yōu)化讓它在動(dòng)力表現(xiàn)和環(huán)保節(jié)能上都達(dá)到了新的高度，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。