問(wèn)

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了如何自己初步判斷原因

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,自己初步判斷原因可以這樣做。

首先,如果是起步時(shí)汽油霧化不夠,冷起動(dòng)時(shí)汽油濃度低燃燒差,霧化程度不足會(huì)導(dǎo)致燈亮,起步 5 到 10 秒內(nèi)亮起正常,長(zhǎng)時(shí)間亮可能是氣缸積碳,要檢查氣缸。

其次,火花塞或點(diǎn)火線圈故障,會(huì)讓某個(gè)氣缸無(wú)法正常燃燒,出現(xiàn)異常抖動(dòng)、加速不良,電腦檢測(cè)到就會(huì)亮燈,要檢查火花塞間隙,更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

然后,添加燃油質(zhì)量差,油氣混合燃燒不充分會(huì)讓燈亮,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī),去 4s 店抽出劣質(zhì)油換上優(yōu)質(zhì)油。

再有,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多,氣門積碳會(huì)堵塞進(jìn)氣道,氣缸或活塞頂部積碳會(huì)增加燃燒室容積提高壓縮比引起爆震,要檢查活塞氣門積碳,視情況清洗油路和發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外,三元催化器失效導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo),或者尾氣排放數(shù)據(jù)超出發(fā)動(dòng)機(jī)電腦存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)且無(wú)法修正時(shí),故障燈也會(huì)亮。氧傳感器故障,線路、插頭問(wèn)題也不能忽視。

油品差會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分產(chǎn)生積碳,堵塞油路腐蝕部件。爆震超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)整范圍會(huì)亮燈,影響因素很多,要根據(jù)實(shí)際情況檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、耗油大、冒黑煙等,原因集中在點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)。

空氣流量計(jì)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得不到進(jìn)氣量信號(hào),無(wú)法控制燃油量。

水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致修正噴油量數(shù)據(jù)缺失。

蓄電池電壓低會(huì)讓噴油滯后,混合氣過(guò)稀,冷啟動(dòng)汽油霧化不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重都會(huì)導(dǎo)致燈亮。

如果是假性故障,拆下電瓶負(fù)極線再裝回去,或者清除未清除的故障碼,有的車輛拆電瓶線后要電腦匹配節(jié)氣門。

真故障原因很多,比如節(jié)氣門、缸套活塞積碳,火花塞、點(diǎn)火線圈工作不良,氧傳感器故障等。

車輛亮黃燈可繼續(xù)行駛,但要盡快解決,比如檢查更換燃油濾芯,清洗節(jié)氣門及缸內(nèi)碳,電腦檢測(cè)氧傳感器。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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