2023年，寶馬發(fā)布“Neue Klasse”概念車，其中最早出現(xiàn)的P-HUD技術(shù)相關(guān)內(nèi)容引起行業(yè)關(guān)注。而在汽車技術(shù)不斷發(fā)展的當(dāng)下，小米YU7 2025款車型以獨(dú)特姿態(tài)闖入大眾視野，其“天際屏”技術(shù)在一定程度上展現(xiàn)了汽車科技的新走向。

小米YU7 2025款擁有三個版本，無論是雙電機(jī)四驅(qū)Pro版、單電機(jī)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版還是雙電機(jī)高性能四驅(qū)Max版，都在配置上各有亮點(diǎn)。

這款車的“天際屏”無疑是一大看點(diǎn)。盡管它并非直接脫胎于寶馬的P-HUD技術(shù)，但在信息顯示和交互體驗上同樣追求極致。中控16.1英寸的屏幕，采用標(biāo)配觸控式操作方式，配合3K分辨率與225PPI像素密度，顯示效果細(xì)膩，無論是導(dǎo)航信息、多媒體內(nèi)容還是車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，都能清晰呈現(xiàn)。

在動力方面，不同版本的小米YU7 2025款各有優(yōu)勢。雙電機(jī)四驅(qū)Pro版電動機(jī)總功率達(dá)365kW，最大馬力496Ps，官方0-100km/h加速僅需4.27秒；單電機(jī)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版電動機(jī)總功率235kW，最大馬力320Ps，官方0-100km/h加速為5.88秒；雙電機(jī)高性能四驅(qū)Max版電動機(jī)總功率508kW，最大馬力690Ps，官方0-100km/h加速更是縮短至3.23秒，動力強(qiáng)勁。

不僅如此，小米YU7 2025款在安全與舒適性配置上也毫不含糊。標(biāo)配的前排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前排中央氣囊以及后排頭部氣囊（氣簾），為駕乘人員提供全方位的安全保護(hù)。主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助等一系列駕駛輔助功能，也提升了行車安全性。

車內(nèi)座椅采用仿皮材質(zhì)，前排座椅具備加熱、通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)等功能，駕駛席還擁有電動座椅記憶、腿托調(diào)節(jié)。第二排座椅同樣支持電動調(diào)節(jié)、加熱功能，部分版本后排中央控制系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)等一應(yīng)俱全，為后排乘客提供舒適體驗。

小米YU7 2025款在傳承汽車科技發(fā)展脈絡(luò)的同時，以自身的創(chuàng)新配置，為消費(fèi)者帶來更智能、舒適、安全的出行體驗，展現(xiàn)出汽車科技不斷向前的蓬勃力量。