在消費(fèi)升級浪潮下，滬市車企積極推動汽車消費(fèi)從單一功能向全場景體驗(yàn)轉(zhuǎn)型，憑借新車型與新技術(shù)，展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力，銷量亮點(diǎn)頻現(xiàn)。

2025 年以來，以上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長城汽車、賽力斯等為代表的滬市車企不斷推陳出新。上汽集團(tuán)成績突出，今年 1 至 4 月份，自主品牌整車銷量達(dá) 85.1 萬輛，同比增長 24.4%，占公司銷量比重 64.4%，較上年同期提升 7.1 個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，今年 1 至 4 月份累計(jì)銷售新能源車 40.1 萬輛，同比增長 40.9%。

在新車型銷售方面，眾多車企表現(xiàn)亮眼。賽力斯問界系列累計(jì)用戶超 60 萬。其中，問界 M9 2025 款上市 64 天大定突破 6 萬臺，成為中國市場 50 萬元以上豪華車 15 個(gè)月累計(jì)銷量冠軍，打破國外品牌在豪車市場的壟斷。長城汽車旗下產(chǎn)品不甘示弱，二代哈弗梟龍 MAX 于 4 月份上市，24 小時(shí)大定 16368 輛；全新高山 5 月份上市，24 小時(shí)大定突破 5900 輛。

滬市車企在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)深耕，為消費(fèi)者帶來更智能的全場景體驗(yàn)。問界 M9 2025 款新增 3 顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3 個(gè)分布式 4D 毫米波雷達(dá)矩陣等感知硬件，搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)，具備車位到車位功能和 VPD 泊車代駕能力。廣汽集團(tuán)旗下傳祺向往 M8 標(biāo)配華為乾崑智駕 + 鴻蒙座艙雙智方案，搭載車位到車位輔助功能，實(shí)現(xiàn)全場景貫通。

安全同樣是車企發(fā)力的重點(diǎn)。賽力斯基于 2 萬起交通事故數(shù)據(jù)構(gòu)建 720°安全架構(gòu)，打造量產(chǎn)的全球最大鋁合金一體化壓鑄后車體。長城汽車建成亞洲最大的安全試驗(yàn)室，輔助駕駛方案打通底層架構(gòu)，保障出行安全。

此外，長城汽車推出智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4（第二代），在綠色消費(fèi)方面取得進(jìn)展。廣汽集團(tuán)昊鉑 HL 純電續(xù)航里程達(dá) 750km，賽力斯問界 M8 混動續(xù)航里程達(dá) 1526km，為消費(fèi)者提供更多元的選擇。

滬市車企在全場景體驗(yàn)方面的全方位發(fā)力，不僅為消費(fèi)者帶來更好的汽車消費(fèi)體驗(yàn)，也推動了中國汽車工業(yè)邁向新高度。