三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中，將 CO、HC 和 NOx 等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害二氧化碳、水和氮?dú)獾闹匾獧C(jī)外凈化裝置。當(dāng)它出現(xiàn)故障，車輛可能會(huì)有諸多異常表現(xiàn)。比如排氣會(huì)有刺鼻怪味，因無法正常轉(zhuǎn)化有害物質(zhì)，尾氣異味明顯；發(fā)動(dòng)機(jī)可能過熱，工作效率受尾氣排放不暢影響；動(dòng)力性能顯著下降、油耗上升等癥狀也可能出現(xiàn)，這些都提示著三元催化可能有問題。

車輛啟動(dòng)后不久，排氣歧管到三元催化器之間的部位會(huì)出現(xiàn)燒紅現(xiàn)象。這是因?yàn)槿呋鞴收虾?，無法正常進(jìn)行催化反應(yīng)，尾氣中的有害物質(zhì)不能有效轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致部分未處理的氣體在該部位積聚，引發(fā)高溫?zé)t。

加油門時(shí)，可能會(huì)傳來“嘶嘶”的漏氣聲或者“咕嚕咕?！钡漠惓ｍ懧?。這種聲響源自三元催化器失效，破壞了排氣系統(tǒng)正常的氣體流通，導(dǎo)致氣流變化，產(chǎn)生了這種漏氣或異響現(xiàn)象。

催化器故障還會(huì)讓車輛在怠速或者加速的時(shí)候，尾氣發(fā)出刺鼻發(fā)臭氣味，并且尾氣中氮氧化合物（NOx）嚴(yán)重超標(biāo)。這是由于三元催化器失去了將氮氧化合物轉(zhuǎn)化為無害氮?dú)獾墓δ?，超?biāo)排放不僅污染環(huán)境，還意味著車輛不能通過年檢。

另外，當(dāng)前、后氧傳感器傳遞給汽車電子控制單元（ECU）的數(shù)據(jù)相同時(shí)，就證明三元催化器已經(jīng)失效，汽車儀表盤上的故障燈會(huì)亮起，它在提醒駕駛者需要對(duì)三元催化系統(tǒng)進(jìn)行排查檢修。

三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)至關(guān)重要的一環(huán)，其故障表現(xiàn)包含排氣異常、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)改變以及故障燈亮起等多個(gè)方面。車主若對(duì)愛車足夠細(xì)心，這些異常情況能夠被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。一旦察覺三元催化器存在故障，需第一時(shí)間前往維修廠進(jìn)行檢查維修，讓車輛排氣系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)作。