寶馬常見(jiàn)越野型機(jī)車摩托車報(bào)價(jià)分布較廣，從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等。其中，像G310 GS價(jià)格為4.61萬(wàn)，適合城市與輕度野外地形；KX250X建議零售價(jià)79,800起，配置高端，能應(yīng)對(duì)惡劣越野環(huán)境。價(jià)格再高些，F(xiàn)900GS參考價(jià)13.8萬(wàn)起；R1250GS價(jià)格在21萬(wàn)至23萬(wàn)間。而S1000 XR約25.5萬(wàn)元，R1200 GS ADV約29萬(wàn)元 ，不同車型因配置、性能差異呈現(xiàn)出多樣價(jià)格區(qū)間。

以幾萬(wàn)元價(jià)位的G310 GS來(lái)說(shuō)，它憑借親民的價(jià)格和不錯(cuò)的綜合性能，成為不少新手的入門選擇。雖價(jià)格不高，但在城市通行和簡(jiǎn)單野外路段，也能展現(xiàn)出寶馬機(jī)車的良好素養(yǎng)，讓騎行愛(ài)好者輕松開(kāi)啟越野夢(mèng)想之旅。

KX250X接近八萬(wàn)元的價(jià)格有其道理。冠軍經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的融入，使其發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力，賽用級(jí)越野懸架能適應(yīng)各種崎嶇路面，為騎行者在復(fù)雜惡劣環(huán)境下提供可靠保障。

F900GS作為中高端車型，13.8萬(wàn)的起售價(jià)，意味著更強(qiáng)動(dòng)力、出色性能以及更舒適的騎行體驗(yàn)，相比低價(jià)格區(qū)間車型，在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)性路況時(shí)更能展現(xiàn)實(shí)力。

再看二十多萬(wàn)的S1000 XR和R1200 GS ADV ，價(jià)格的提升帶來(lái)的是頂尖配置。車架材質(zhì)、電子輔助系統(tǒng)等方面都使用更先進(jìn)的技術(shù)和材料，進(jìn)一步提升安全性與操控性，是資深玩家追求極致越野體驗(yàn)的選擇。

總之，寶馬越野型機(jī)車摩托車不同價(jià)格區(qū)間有著明確產(chǎn)品定位。低價(jià)位面向入門新手或追求性價(jià)比者；中等價(jià)位主打性能提升滿足進(jìn)階需求；高價(jià)位則為追求極致越野體驗(yàn)、對(duì)品質(zhì)有嚴(yán)苛要求的專業(yè)騎行者準(zhǔn)備。消費(fèi)者可依自身騎行水平、預(yù)算等因素，挑選適合自己的車型 。